Vaca Muerta: строительство крупнейшего за последние десятилетия инфраструктурного проекта продолжается

Строительство трубопровода, который соединит Вака-Муэрта с Пунта-Колорада в Рио-Негро и позволит осуществлять крупномасштабный экспорт нефти, продвигается: началась автоматическая сварка. Предполагается, что он будет введен в эксплуатацию к концу 2026 года с пропускной способностью 180 000 баррелей в день, а в 2027 году она достигнет 550 000 баррелей в день. «Проект предусматривает строительство 437-километрового трубопровода и экспортного терминала, что превратит Аргентину в мирового продавца энергоресурсов и позволит к 2030 году получить доход в размере 15 миллиардов долларов США. «Строительство трубопровода было поручено совместному предприятию (UTE) Techint-Sacde. Уже завершено открытие 300 километров трассы и более 60 километров парадов труб. Кроме того, была установлена машина для двойной стыковой сварки, которая позволяет ускорить производство, сваривая 12-метровые трубы в промышленном и выездном режиме, чтобы превратить их в 24-метровые трубы. «На этом участке работ уже занято 500 рабочих. Также продвигается строительство насосных коллекторов Аллен и Челфоро. «В Пунта-Колорада тем временем началось строительство терминала хранения, который будет состоять из пяти-шести резервуаров объемом 120 кубических метров. Плиты для его строительства уже начали поступать в страну. Кроме того, уже приобретены два монобуя, которые позволят загружать суда типа VLLC (Very Large Crude Carrier), которые впервые смогут работать в стране. «Vaca Muerta Oil Sur» (VMOS) - это консорциум ведущих компаний энергетической отрасли страны, в который входят YPF, Pan American Energy (PAE), Vista Energy, Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol и Shell для строительства и эксплуатации трубопровода Vaca Muerta Sur. Президент и генеральный директор YPF Орасио Марин стал свидетелем начала автоматической сварки вблизи города Челфоро, штат Рио-Негро. «Vaca Muerta Oleoducto Sur имеет стратегическое значение для страны и показывает, что частные компании могут финансировать и строить инфраструктуру такого типа и создавать добавленную стоимость для Аргентины», - сказал глава нефтяной компании. До этого визита представители YPF и Techint-Sacde осмотрели лагерь строительной компании, расположенный в городе Чичиналес, где они смогли увидеть склад труб и установку для сварки двойных стыков. «Совместное предприятие Techint-Sacde также построило большую часть газопровода Perito Moreno (ранее называвшегося Néstor Kirchner) и выполнило три четверти работ по реверсированию северного газопровода. Строительство двух насосных станций, которые будут установлены в Аллене и Чельфоро, осуществляют AESA, дочерняя компания YPF, и Neuquén-based Oilfield Production Service (OPS), соответственно. «Монтаж терминала для погрузки и разгрузки судов с соединенными монобуями и резервуара для хранения (размером с футбольный стадион) осуществляет испанская Técnicas Reunidas, компания с более чем 60-летней историей, которая в Аргентине построила НПЗ YPF в Лухан-де-Куйо (Мендоса). «Инфраструктурный проект уже одобрен RIGI (Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones), который предоставляет налоговые и валютные льготы для инвестиций на сумму более 200 млн долларов США. Строительство трубопровода и порта в Рио-Негро требует инвестиций в размере 3 млрд долларов США, из которых 2528 млн долларов США - это затраты на строительство, а остальное - выплаты по процентным ставкам, страхование и расходы на управление проектом. Основная часть инвестиций будет осуществлена в ближайшие два года: 1318 миллионов долларов США в 2025 году и 1123 миллиона долларов США в 2026 году.«»"»