Во времена Киршнера семья Милея получила 33 миллиона долларов государственных субсидий.

Государственный интервенционизм, к которому питает отвращение президент Аргентины Хавьер Милей, щедро кормил его семью и его самого. Транспортные компании, президентом и акционером которых был его отец, Норберто Милей, получили государственные субсидии в размере не менее 33 миллионов долларов в период с 2005 по 2007 год, во время правления Нестора Киршнера. На эти деньги ультраправый президент и его сестра Карина Милей купили автомобиль и квартиру, говорится в журналистском расследовании, основанном на официальных данных. Официальной реакции Casa Rosada на это разоблачение не последовало, но в неформальной обстановке они попытались приуменьшить его, указав, что речь идет о событиях многолетней давности, в которых участвовали третьи лица, а не президент. Начав работать водителем автобуса, Норберто Милей стал акционером и владельцем трех транспортных компаний в столичном регионе Буэнос-Айреса. Во главе бизнес-группы стояла компания Francisco de Viedma Sociedad Anónima, образованная в 2001 году, в функции которой входил контроль над компанией Teniente General Roca SA, которая, в свою очередь, контролировала половину акций компании Rocaraza SA. Группа, президентом которой был Милей-старший, а первоначально и мажоритарным акционером, согласно балансам компаний, управляла четырьмя автобусными маршрутами, проходящими через весь Буэнос-Айрес и его окрестности. Национальный секретариат транспорта распределял государственные субсидии компаниям Teniente General Roca SA и Rocaraza SA, исчисляемые миллионами долларов. В период с 2005 по середину 2007 года они получили по меньшей мере сумму, эквивалентную 33 миллионам долларов. Эту информацию можно почерпнуть из архивных файлов агентства, говорится в совместном расследовании DiarioAR и La Nación, проведенном при координации Латиноамериканского центра журналистских расследований (CLIP) и опубликованном в среду. Однако компании документально подтвердили получение гораздо меньших сумм, чем те, которые были выделены национальным государством. В балансовых отчетах, представленных в Генеральную инспекцию юстиции (IGJ) за подписью отца нынешнего президента, говорится, что субсидии в период с 2003 по 2007 год составили сумму, эквивалентную примерно 10 миллионам долларов, что составляет менее трети от суммы, указанной в платежной ведомости Секретариата по транспорту. Государственная помощь сыграла ключевую роль в укреплении благосостояния президентской семьи. Политика субсидирования транспорта, введенная перонистскими правительствами после политического, социального и экономического кризиса 2001 года в Аргентине, позволила компании Teniente General Roca SA, которая объявила о своей несостоятельности и подала заявление о банкротстве в 2002 году, погасить свои долги. Бето Милей, как называют отца президента, продал свою долю в автобусных компаниях в 2006 году, но продолжал руководить группой до середины 2007 года. Затем он открыл другие бизнес-предприятия, связанные с транспортом и сельским хозяйством. Кроме того, он принес пользу своим детям. Карина Милей, ныне генеральный секретарь Президиума, смогла приобрести квартиру площадью 150 квадратных метров в одном из самых богатых районов Висенте-Лопес в пригороде Буэнос-Айреса. В своем заявлении под присягой в Бюро по борьбе с коррупцией (OA) он сообщил, что это было «наследство». Хавьер Милей имел доступ к автомобилю Ford Ecosport 2.0, модель 2005 года, который он позже продал и, добавив другие средства, купил Peugeot RCZ. В его декларации, поданной в OA, говорится, что он приобрел его в 2013 году на «собственные средства». В то время как президент Аргентины обещает ликвидировать все формы государственных субсидий и при каждом удобном случае повторяет, что государство - это «преступная организация», которую необходимо искоренить, его отец, будучи бизнесменом в сфере транспорта, признал вклад государственной казны в развитие сектора и, мимоходом, попросил выделить больше средств, как говорится в годовом отчете компании Teniente General Roca SA за 2003 год: «Мы не можем игнорировать усилия, которые предпринимает правительство страны, чтобы облегчить эту чрезвычайную ситуацию в нашей деятельности, избегая увеличения расходов для населения, пользующегося услугами, путем предоставления субсидий компаниям, однако очевидно, что они были и остаются недостаточными». Возможно, между отцом и сыном Милеями есть что-то общее в их отношениях с налогами. Президент Милей назвал их «кражей». Компании его отца, тем временем, накопили миллионные долги перед государством за их неуплату. Журналистское расследование, проведенное при координации CLIP, показало, что у компаний остались неоплаченные расчеты с Федеральным управлением государственных доходов (AFIP), Национальным управлением социального обеспечения (ANSES) и Налоговым агентством Буэнос-Айреса (ARBA). Например, фирма Rocaraza в 2005 году заключила план моратория на погашение задолженности по налогам, известным как валовой доход и регистрация транспортных средств. В 2005 году суд постановил, что фирма Teniente General Roca SA уклоняется от уплаты налогов. Сам Бето Милей вел аналогичную деятельность в качестве налогоплательщика и четыре раза обращался в суд с исками о взыскании налогов, инициированными AFIP.