Южная Америка

Volkswagen делает ставку на местное производство большегрузных автомобилей

Volkswagen делает ставку на местное производство большегрузных автомобилей
В свой 25-летний юбилей в Аргентине компания Volkswagen Trucks and Buses готовится начать производство пяти различных моделей автомобилей в своем промышленном центре в Кордове в 2024 г. "Мы уже начали производство так называемых предварительных серий в рамках производственного процесса, который состоит из множества этапов. Речь идет не только о физическом строительстве завода, но и обо всех процессах, которые необходимо выполнить, чтобы гарантировать оптимальное качество продукции, которую мы поставляем на рынок", - пояснил Федерико Охангурен, исполнительный директор марки. "На данный момент марка уже приступила к сборке первых предсерийных экземпляров Delivery 11 180 и Constellation 17 280. Они проходят различные испытания, гарантирующие их качество, и, таким образом, начнут продаваться уже в этом году". "Кроме того, на встрече со специализированной прессой Volkswagen Trucks and Buses представил в качестве аванпремьеры свои новые модели: Delivery 11 180 4x4 и сверхтяжелые Constellation 25 460 6x2 и 33 460 6x4. "Новая версия Delivery - это внедорожник, работающий с тяговой системой 4x2, а также 4x4. Одна из его особенностей - маневренность пикапа и грузоподъемность грузовика с полной массой 10 700 кг. Обе модели Constellation оснащаются 12,4-литровым двигателем MAN D26, развивающим максимальную мощность 460 л.с. и максимальный крутящий момент 2300 Нм на низких оборотах. Эти грузовики, как 25 460 с КМУ до 70 000 кг, так и 33 460 с КМУ 125 000 кг, обладают мощностью, которая делает их продуктами, адаптированными к текущим потребностям местного рынка. Решение марки расширить модельный ряд сверхтяжелых грузовиков, как в области дальних перевозок по дорогам и асфальтовым покрытиям, так и для бездорожья, обусловлено ростом популярности этих грузовиков с точки зрения правил, позволяющих максимально увеличить перевозимую нагрузку. В 2024 году мы продолжим работу над стратегией "Value Delivery", которая связана с дальнейшим расширением линейки продуктов и услуг, началом производства грузовиков Volkswagen в нашей стране и, конечно, работой над различными действиями, подтверждающими приверженность марки своей стратегии устойчивого развития", - сказал Оянгурен. Руководитель отметил, что еще одной задачей является расширение возможностей обслуживания большего количества точек в стране с большей эффективностью. "Безусловно, новые модели предлагают нам иную динамику внимания и обслуживания", - сказал он. Он также уточнил, что обучение остается сквозной осью всей компании. "Со своей стороны, Аналоура Зотти, менеджер по маркетингу Volkswagen Trucks and Buses в Аргентине и на экспортном рынке, отметила действия, предпринятые в течение прошлого года, всегда в соответствии с "ДНК бренда". Среди тем, которые он затронул, были обязательства по корпоративной социальной ответственности и устойчивому развитию, а также сотрудничество с другими компаниями и сообществами в целях заботы об окружающей среде. "Менеджер по послепродажному обслуживанию Диего Картолано отметил, в частности, что развитие официального магазина компании в Mercado Libre позволяет заинтересованным лицам обращаться за "оригинальными запчастями и аксессуарами для грузовиков и автобусов с поддержкой и гарантией нашего бренда, независимо от того, где находятся клиенты и могут получить их, даже не выходя из дома". Картолано также рассказал о том, как сектор послепродажного обслуживания готовится ответить на спрос, который возникнет в результате производства грузовиков в Кордове. "У нас будет больше объемов и продукции, произведенной в Аргентине, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Это меняет нашу повседневную работу по сравнению с тем, как это было до сих пор с головным офисом в Бразилии", - сказал он, добавив, что возглавляемое им подразделение продолжит работать в той же структуре. Руководитель также пояснил, что одним из основных направлений, на которое было обращено внимание, когда бренд начал осваивать сегмент сверхтяжелых грузовиков, было обучение. "Мы говорим не только о другом двигателе или другой коробке передач, но и о другом процессе обслуживания. Именно поэтому мы обучаем себя, чтобы обеспечить надлежащее обслуживание клиентов", - заключил он."