Возможное сбитие азербайджанского самолета российской ракетой ставит Трампа в неловкое положение перед вступлением в должность
Новости Аргентины
ВАШИНГТОН - Десять лет назад рейс 17 авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение над частью восточной Украины, контролируемой поддерживаемыми Россией силами, в результате чего погибли 298 пассажиров и членов экипажа. Кремль отрицал свою ответственность и выдвигал различные теории заговора, обвиняя в крушении украинский истребитель или какой-то изощренный заговор ЦРУ (один российский сайт даже утверждал, как ни странно, что пассажиры уже были мертвы, когда самолет взлетел). ) В конце концов, расследование, проведенное под руководством Нидерландов, показало, что самолет был сбит российским зенитно-ракетным комплексом «Бук», выпущенным из контролируемого Россией региона Украины. «На этой неделе история, похоже, повторилась. В среду самолет рейса 8243 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии», летевший из Баку (Азербайджан) в Грозный (Чеченская республика), потерпел крушение недалеко от Актау (Казахстан). Из 67 пассажиров и членов экипажа 38 погибли, а многие из 29 выживших находятся в плохом состоянии. «Российские представители обвинили в крушении столкновение с птицей, но предварительное азербайджанское расследование, поддержанное западными авиационными экспертами и официальными лицами США, пришло к выводу, что самолет, скорее всего, был сбит российской зенитной ракетой. Азербайджанские чиновники заявили местным СМИ, что российский огонь не только повредил самолет, но и заглушил его электронную систему и отказал в разрешении на посадку, что вынудило самолет направиться через Каспийское море в Казахстан. «Окончательное расследование еще не проведено, и Россия может быть не виновата. Но Кремль, учитывая его историю, не заслужил благосклонности». »Действительно, вполне логично, что рейс 8243 был сбит российскими ПВО в то время, когда Грозный подвергался атакам украинских беспилотников. Легко представить, что экипаж российской ПВО принял гражданский самолет за беспилотник и открыл огонь». »Конечно, такие происшествия случаются в военное время повсеместно. В воскресенье американский крейсер с управляемыми ракетами в Красном море по ошибке сбил истребитель F A-18 ВМС США, который он, вероятно, принял за беспилотник или ракету хути (пилот и офицер по вооружению выжили, получив незначительные травмы после катапультирования). В 1988 году американский военный корабль, сражавшийся с иранскими канонерскими лодками в Персидском заливе, сбил иранский авиалайнер, который он принял за иранский истребитель, в результате чего погибли 290 человек. «Но когда цивилизованные страны совершают такие преступления, они приносят извинения и выплачивают компенсации. Они не отказываются признать содеянное и не пытаются свалить вину за свои действия на кого-то другого. Однако такова предосудительная модель поведения Кремля с момента сбития рейса 007 авиакомпании Korean Air Lines в 1983 году, что делает их заявления о невиновности в случае, произошедшем в среду, еще более неприемлемыми. Более того, крушение самолета «Азербайджанских авиалиний» следует понимать в контексте агрессивной войны, которую российский диктатор Владимир Путин развязал против Украины, делая при этом вид в угоду внутреннему мнению, что это не более чем «специальная военная операция». «При обнаружении вражеских самолетов (пилотируемых или беспилотных) нормальным побуждением любого ответственного государства является закрытие близлежащих аэропортов и отвлечение всех рейсов. Украина пошла дальше и закрыла все свое воздушное пространство для гражданской авиации, опасаясь, что пассажирский самолет может быть сбит российскими ракетами или украинскими средствами ПВО. Известно, что Россия также временно закрывала аэропорты в результате атак украинских беспилотников, последний случай произошел в прошлую субботу в южном российском городе Казани. Но такие закрытия проводятся неохотно, поскольку они противоречат попыткам Путина защитить население от последствий его «специальной военной операции». Российские авиационные власти, возможно, слишком рьяно следовали официальной линии Кремля, когда не смогли быстро закрыть аэропорт Грозного во время украинского нападения в среду. «Вопрос теперь в том, что Запад будет делать с этим, если вообще будет». После крушения рейса 17 авиакомпании Malaysia Airlines голландский суд признал двух россиян и пророссийского украинца виновными в убийстве и приговорил их к пожизненному заключению. Но приговоры были чисто символическими, поскольку Россия не передала обвиняемых для суда. Эта ужасная трагедия не остановила Путина от продолжения - и в конечном итоге эскалации - агрессии против Украины. «Если Россия сбила рейс „Азербайджанских авиалиний“, ей нельзя позволить снова уйти от ответственности. И эта ответственность не должна заканчиваться несколькими российскими солдатами низкого ранга, судьба которых Путина не волнует». „Это еще один аргумент, если он вообще нужен, для введения еще более жестких санкций против российской экономики и усиления поддержки Украины в противостоянии российской агрессии“. По сообщениям, президент Джо Байден планирует ужесточить санкции против российской энергетической отрасли в оставшиеся дни своего пребывания на посту. Это произошло после того, как Байден запоздало разрешил Украине стрелять из предоставленного США тактического ракетного комплекса ATACMS (Army Tactical Missile System) по целям на территории России - решение, которое избранный президент Дональд Трамп назвал «глупым». «Если Трамп отменит разрешение Украины на использование ATACMS и ослабит, а не усилит санкции против России, он даст понять Путину, что его многочисленные проступки, от сбивания невинных самолетов до вторжения в невинные страны, не будут иметь последствий. Только заставив Россию заплатить высокую цену за нарушения международного права, Запад сможет удержать Путина от дальнейшей агрессии». Телеграм-канал "Новости Аргентины"