"Всегда бывает в первый раз": ценный совет эксперта зернового рынка для придорожного сообщества

Паулина Лескано, инженер-сельскохозяйственник и эксперт по рынку зерна, по долгу службы преодолевает тысячи километров, выступая с докладами и советами. В социальных сетях консультант рассказывает "дорожные" анекдоты, однако на этот раз она "советует" тем, кто путешествует по стране вдоль и поперек, избегать инцидентов с автомобилем: "Всегда бывает первый раз". Под лозунгом "служение дорожному сообществу" Лескано предупредила не только женщин, которые ездят на работу в глубинку, но и всех тех, кто, к счастью, не проколол шину и вынужден сделать это в момент срочности и без места, чтобы сделать это спокойно. "Сначала я подумал, что это для всех женщин, которые ездят одни по дорогам, - нас много, - но потом подумал, что есть много мужчин, которые тоже ездят по дорогам и у которых никогда не спускала шина. Я одна из тех счастливчиков: я проехала в одиночку более 200 000 км, и у меня ни разу не спускала шина, но все бывает в первый раз", - сказала она в ролике в Instagram. В том же ролике она рассказала, что за последние несколько недель узнала, для чего нужен буксировочный крюк, который входит в комплект автомобиля. "На днях я узнала, для чего это. Это для того, чтобы зацепить его спереди, когда вы застряли, как я. Я уже испытал это в предыдущей поездке, когда впервые застрял в колодце, в луже", - вспоминает он. Далее он предупредил, что для того, чтобы не пришлось читать инструкцию посреди дороги, чтобы найти, куда поставить домкрат или сверчок, когда случится беда с шинами, идеальный вариант - провести несколько тестов, прежде чем сесть за руль. "Сегодня я дам вам несколько советов, чтобы вы внезапно, в жаркий летний день с температурой 37°C, не спустили шину в глуши без сигнала. Первый совет: меняйте резину, когда вам удобно. После этого используйте идеальные перчатки", - сказал он, добавив, что инцидент произошел на трассе 91, когда вы прибыли в Саладильо, провинция Буэнос-Айрес, не имея большого пространства для спокойного маневрирования. "Ноль плеч, ноль тени, 13 часов", - сказал он. По его словам, прежде чем произошло нечто непредвиденное, он успел ослабить "гайки" благодаря своим перчаткам. "Хотя я чуть не умер от силы, которую приложил на жаре, - сказал он о перчатках, - у меня есть несколько универсальных в машине". "Я использую их для всего, те же самые, что я использую в саду, но в машине они есть для смены цепей противоскольжения и даже для смены шин". В разгар волны жары, охватившей в эти дни большую часть страны, объяснила она, одна пара "сжалилась" над ней и пришла помочь ей быстро выбраться из инцидента. "Мне всегда везет. Спасибо тому гению, который остановился вместе со своей женой, чтобы помочь мне". Если они не останавливались, мне приходилось сдавать экзамен в первый раз. Если есть возможность, проведите симуляцию до того, как это произойдет на дороге", - советует он. По словам Лескано, он имеет в виду проведение тренировки на парковке у дома или в удобном месте, чтобы знать, как это сделать без прокола. Наконец, он сказал, что в машине у него есть, кроме перчаток, дождевые сапоги, зонтик, плащ, универсальные перчатки, а из них он собирается сделать деревянный брусок для надежной опоры домкрата. В комментариях к ролику некоторые люди упомянули, что новые шины поставляются с жидкостью для шин. Это нужно для того, чтобы удерживать крышку на месте, не опуская ее до конца. Среди предложений был и такой, который рекомендовал купить небольшой компрессор, работающий от зарядного устройства автомобиля, чтобы накачать шину, пока вы не доберетесь до шиномонтажной мастерской".