Всеобъемлющий закон: поддержка, критика и предупреждения со стороны организаций агробизнеса в Конгрессе

Сегодня утром сельскохозяйственные организации и палаты, связанные с биотопливом, высказали свою позицию по поводу изменений в налогах у источника и модификаций, которые коснутся производства биодизеля и этанола в соответствии с правительственным сводным законопроектом. Это произошло на пленарном заседании комиссий в Палате депутатов. Первыми выступили представители сектора биотоплива, которые приветствовали решение об увеличении сокращения, объявленное министром энергетики Эдуардо Родригесом Чирилло на прошлой неделе, но также предупредили об экспортной квоте, которая предполагает увеличение с 31 до 33% экспортных пошлин на соевое масло. Компании, связанные с экспортом, поддерживают новые правила для биотоплива, но есть оговорки со стороны малых и средних предприятий, которые опасаются, что не смогут конкурировать. Виктор Кастро, исполнительный директор Аргентинской палаты биотоплива (Carbio), сказал, что Аргентина является крупным мировым игроком в производстве биодизеля, но с каждым годом теряет долю, поскольку страны расширяют свои внутренние рынки за счет местного сырья. "За 10 лет мировое производство биодизеля удвоилось, в то время как в Аргентине оно упало на 35% из-за отсталой нормативно-правовой базы. Среди стран с обязательным мандатом на смешивание выделяется Индонезия, где к 2021 г. этот показатель составит 30%, а в дальнейшем правительство планирует увеличить его до 40%", - сказал он. Второе место, по его словам, занимают Бразилия и Колумбия, где обязательный мандат составляет 15%. По его словам, в Аргентине насчитывается 33 завода по производству биодизеля с общим объемом производства 4 млн тонн в год и внутренним рынком, который не превышает 1 млн тонн при нынешних сокращениях. 15 заводов расположены в Санта-Фе, и на их долю приходится 81% производственных мощностей страны - 3 172 800 тонн в год. Он отметил, что в Аргентине 70% производства биодизеля запрещено поставлять на внутренний рынок в соответствии с действующим законодательством. Это делает стоимость дизельного топлива более дорогой для конечного потребителя и сокращает количество компаний, участвующих на внутреннем рынке. Он отметил, что палата поддерживает механизмы конкуренции в Национальном исполнительном законопроекте - Раздел IV - Закон № 27.640, биотопливо, которые были объявлены на прошлой неделе. "Он открывает путь для роста биодизеля в рамках региональной технической конвергенции путем принятия уровня отсечения биодизеля в дизельном топливе, как в Бразилии, в 15% к 2026 году, и минимальной базы отсечения в 10%, что не только обеспечивает предсказуемость деятельности, но и соответствует принципу отсутствия регресса в сокращении выбросов парниковых газов, установленному в экологических соглашениях и законах, принятых в Рамочной конвенции ООН об изменении климата, с другой стороны, прямо противоречит действующему режиму регулирования закона 26. Новый закон снижает обязательную норму биодизеля в два раза, а также устанавливает полномочия правоприменительного органа снижать ее до 3%", - сказал он. "Что касается повышения налогов на соевое масло, которое является основным сырьем, он предупредил, что это приведет к снижению производства этого сырья, что может повлиять на поставки биодизеля". "Томас Лорда, директор Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (Cepreb), сказал, что малые и средние предприятия, производящие биодизель, не готовы к конкуренции, потому что аргентинское государство создало их такими. "Есть два фактора, определяющих стоимость, главный из которых - фрахт для транспортировки сырья. Закон создал нас такими. Это не наше решение; если бы мы планировали построить завод по производству, все было бы иначе", - сказал он. Малым и средним предприятиям придется конкурировать с производителями и экспортерами, которые сегодня не могут продавать продукцию на местном рынке. В этой связи он отметил, что ситуация усугубляется тем, что главным конкурентом является нефтяной сектор, который продает им сырье. "Конкурировать с нашим главным конкурентом не представляется возможным. Каждый малый и средний бизнес устроен по-своему. К чему приведет реализация этого проекта? Закрытие самых маленьких заводов приведет к тому, что самые мелкие МСП и те, что находятся дальше всего от порта, останутся в стороне". Сильвина Кампос Карлес, экономист компании Coninagro, говорит о том, что экспортные пошлины повлияют на региональную экономику. "Региональные экономики - это те, кто заставляет нас работать с вами, точнее, с экспортными пошлинами, которые представляют собой более низкий доход в другой цепочке", - сказала она. По ее словам, удержания изменяют структуру затрат в краткосрочной перспективе. Мы не являемся товаром, что уже обсуждалось на других встречах". Нас беспокоят яичные продукты: яйца всмятку и жидкие яйца, грецкие орехи, орехи пекан, фрукты, арахис. Это известная проблема, мы не знаем, будет ли она включена или отменена". Кукуруза Писингалло была включена, мы попросили табак, люцерну и жожоба. Мы рассматриваем все виды мяса как региональную экономику. Будь то говядина, свинина или птица: мы просим о частичной скидке для продвижения зерновых или масличных культур", - сказал он. Среди прочих вопросов он добавил, что закон о пожарах - это то, что они хотят решить. "Нас беспокоит то, что они не дают нам решения. Это увеличивает стоимость оборотного капитала, и нас также беспокоит закон об ордерах", - добавил он.