Второй пакет мер по дерегулированию авиации продвигается вперед

Силы неба» продвигаются вперед в деле дерегулирования авиации. Сегодня правительство опубликовало в Официальном вестнике второй пакет реформ в законодательстве, регулирующем воздушный сектор. В данном случае Декретом 639 2024 утверждено новое положение о Национальном реестре воздушных судов, которое, как сообщает Министерство транспорта, позволит получать регистрацию с помощью электронных и цифровых средств и в течение максимум пяти дней», - говорится в официальном заявлении портфеля, возглавляемого Франко Могеттой. В указе, подписанном президентом Хавьером Милеем, говорится о лишних проволочках, которые означают «ненужную задержку процедур, наносящую ущерб безопасности эксплуатации». Казалось бы, пестрая деталь на фоне таких бюрократических перемен, но мера также включает возможность выбора букв и цифр собственного номерного знака, при условии, что такая комбинация не используется другим владельцем. «Министерство транспорта разъяснило важную деталь: ускорение процесса не означает ослабления контроля, поскольку, как оно заявило, «все необходимые требования для выдачи регистрации сохраняются, что обеспечивает безопасность эксплуатации». Среди аргументов в пользу реформаторского духа правительства исполнительная власть считает, что «аргентинская политика в области аэронавтики сильно ограничивала развитие авиационной коммерческой отрасли». По этой причине в коммюнике министра транспорта упоминалось, что либертарианская администрация хочет применить парадигму «свободы бизнеса». Это, по словам правительства, означает, что «любой законный контракт может быть представлен в реестре и, следовательно, финансирование может быть продлено, обеспечена большая юридическая определенность и снижены процентные ставки». Таким образом, правительство сделало авиационную отрасль одним из своих «фаворитов» в дорожной карте «дерегулирования». Фактически, первые решения министра дерегулирования и государственных преобразований Федерико Штурценеггера были связаны именно с этой областью. На прошлой неделе также был опубликован указ, который, в частности, изменил регулирование доступа на рынки авиаперевозок и отменил регулирование тарифов. «В официальном заявлении Министерства транспорта предполагается, что помимо двух указов, уже опубликованных в Официальном вестнике, правительство готовит новые меры для сектора, хотя и не уточняется, какие именно. «Несмотря на это, декрет, принятый на прошлой неделе, определил горизонты «дерегулирующего» духа правительства: «Свободный доступ на рынок для новых операторов через короткие и гибкие административные процедуры; поощрение честной конкуренции между различными операторами; дерегулирование тарифов; обеспечение эксплуатационной безопасности; постоянный операционный мониторинг разрешенных услуг; свобода в установлении частот, в предоставлении услуг, в свободу в установлении частот, где это необходимо, первоначально заявляя их в своем бизнес-плане, для анализа с учетом строгих операционных критериев и необходимости развития воздушного движения безопасным и упорядоченным образом и, наконец, ограниченное и эффективное вмешательство Национальной государственной администрации, электронно-цифрового характера, направленное исключительно на сохранение принципов, изложенных выше, и прозрачности в измерении, распределении и использовании пропускной способности аэропорта». »