YPF объявит о сделке с Shell по разработке газа Vaca Muerta
Новости Аргентины
Декабрь для YPF будет насыщенным. Объявив на этой неделе о приобретении Sierra Chata, одного из участков нетрадиционного газа с наибольшим потенциалом в Vaca Muerta, который принадлежал нефтяным компаниям ExxonMobil и Qatar Energy, государственная нефтяная компания собирается сделать еще одно важное заявление в ближайшие часы: соглашение с Shell о развитии бизнеса по производству сжиженного природного газа (СПГ). По данным LA NACION, президент YPF Орасио Марин на этой неделе отправился в Амстердам (Нидерланды), чтобы завершить подписание соглашения с англо-голландской нефтяной компанией, о котором, наконец, будет объявлено в ближайшие часы, как только откроются рынки. Shell заменит в проекте малазийскую Petronas, которая в середине года заявила, что не будет продолжать инвестиции, запланированные изначально. В отличие от соглашения, существовавшего с Petronas, теперь Shell, которая является вторым по величине оператором сжиженного газа в мире, обязуется не только участвовать во всем проекте «Аргентина СПГ», как его называют внутри YPF, но и обеспечит покупку от 20 до 30% СПГ, который YPF будет добывать из Vaca Muerta в ближайшие два десятилетия. Shell не только станет партнером в проекте по разработке СПГ, - объясняют источники, знакомые с ходом переговоров, - но и гарантирует спрос на продукцию. Это делает проект более жизнеспособным, так как впоследствии будет легче получить финансирование». Помимо Shell, YPF вела переговоры и с другими компаниями. Однако соглашение с англо-голландской нефтяной компанией уже стало фактом. «После заключения соглашения с Shell YPF окажется в том же положении, что и в случае с Petronas, но в еще более выгодном положении, чтобы двигаться дальше», - говорят источники. Petronas никогда официально не сообщала, что отказывается от проекта YPF по экспорту СПГ. Однако она до сих пор не приступила к осуществлению инвестиций, необходимых для финансирования 50% от 180 миллионов долларов США, необходимых для разработки проекта. Малайзийская компания подписала меморандум о взаимопонимании с YPF в 2022 году, чтобы проработать технико-экономическое обоснование проекта, оцениваемого в конце дня примерно в 30 миллиардов долларов США. Однако в середине этого года она дала понять, что не пойдет на это предложение. По сообщениям, государственная компания, базирующаяся в Куала-Лумпуре, решила сосредоточить свои инвестиции в Малайзии, где находится большая часть ее деятельности: «Помимо удовлетворения внутреннего спроса на СПГ, с помощью проекта „Аргентина СПГ“ флагманский перевозчик надеется наконец создать необходимую инфраструктуру, чтобы страна могла экспортировать топливо во весь мир». Для того чтобы газ можно было перевозить на судах, он должен пройти процесс сжижения. На первом этапе YPF в партнерстве с аргентинскими компаниями PAE и Golar установит в заливе Сан-Матиас в Рио-Негро баржу для сжижения газа «Хилли Эписейо», которая начнет работать в 2027 году. На втором этапе к ним добавятся суда YPF и Shell (а также некоторых других компаний). И, наконец, на третьем этапе планируется построить завод по сжижению газа в порту Пунта-Колорада - проект, на который потребуется несколько миллиардов долларов. По словам Марина, YPF рассчитывает, что благодаря проекту «Аргентина СПГ» к 2030 году сможет экспортировать сжиженный газ на сумму 15 миллиардов долларов. «Для реализации проекта YPF создала в октябре прошлого года дочернюю компанию „Аргентина СПГ“, с которой компания планирует участвовать в Режиме стимулирования крупных инвестиций (RIGI). Акции YPF на Уолл-стрит за год выросли на 142,8 %. «Выход Petronas был не единственным препятствием, которое пришлось преодолеть проекту СПГ YPF в последние месяцы. Споры разгорелись и после того, как государственная компания сообщила, что завод по сжижению газа в итоге будет расположен в Пунта-Колорада, в Рио-Негро, а не в порту Баия-Бланка, в провинции Буэнос-Айрес, как планировалось изначально. Противодействие, которое губернатор Буэнос-Айреса Аксель Кисильоф оказывал любому присоединению к RIGI, в итоге склонило чашу весов в сторону округа, которым политически руководил Альберто Веретильнек, одобривший предоставление налоговых льгот, как только узнал, что YPF отложила реализацию проекта. «YPF также утверждала, что, в отличие от порта Баия-Бланка, порт Пунта-Колорада является глубоководным, что позволит заходить более крупным судам, а значит, сделает работу более эффективной. Кисильоф, в свою очередь, обвинил в этом решении президента Хавьера Милея: «Они поставили во главу угла политический вопрос и приняли импровизированное решение, а не технические условия», - заявил он». Телеграм-канал "Новости Аргентины"