YPF отказывается от идеи строительства наземного завода СПГ и заменяет его судами для экспорта газа.

Аргентинский рынок экспорта газа развивается: все больше компаний используют излишки добычи в жаркие месяцы для продажи молекул в Чили, Уругвай и Бразилию. Пока, однако, эти операции осуществляются по трубопроводам. Параллельно с этим компания проектирует строительство нескольких судов для сжижения газа, которые позволят перевести газ из естественного состояния в жидкое, чтобы расширить горизонты сбыта на другие рынки». Хотя первоначальная идея YPF заключалась в строительстве завода по сжижению газа в городе Сьерра-Гранде, штат Рио-Негро, этот план изменился на установку судов для сжижения природного газа (СПГ). «По словам президента и генерального директора YPF Орасио Марина, конечная цель остается прежней: к 2030 году Аргентина будет экспортировать 30 миллионов тонн в год (MTPA), что эквивалентно 141 миллиону кубических метров в день (м3 д) природного газа. Это означает удвоение текущей добычи газа в стране и увеличение аргентинского экспорта на 15 млрд долларов США в течение пяти лет. «Приобретение судов для перевозки СПГ имеет ряд преимуществ перед строительством берегового завода. С одной стороны, оно обеспечивает большую гибкость проекта экспорта СПГ, поскольку позволяет постепенно наращивать его масштабы. Кроме того, его легче финансировать, поскольку только на строительство завода придется потратить не менее 3 миллиардов долларов США». »Раньше было неясно, будут ли это береговые или морские заводы, но судостроение более конкурентоспособно и дешевле. Кроме того, здесь более точные сроки поставки, поскольку это контракты «под ключ». Это важно, потому что вы можете обеспечить более точную поставку оффтейкерам», - сказал представитель YPF. »На данный момент начало коммерческого производства первого танкера СПГ уже подтверждено на начало 2027 года. Этот проект возглавляет Pan American Energy (PAE) - компания, возглавляемая семьей Бульгерони, - совместно с норвежской компанией Golar, владеющей технологией. «Для этого была создана новая компания Southern Energy, акции которой приобрели другие производители. В состав акционеров входят PAE (40%), Pampa Energía (20%), YPF (15%), Harbour Energy (15%) и Golar LNG (10%). Первое судно для сжижения газа под названием Hilli Episeyo будет иметь производственную мощность 2,45 МТПА СПГ, что эквивалентно 11,5 млн м3 газа. «Golar также строит еще одно аналогичное судно мощностью 3,45 МТПА, которое может быть готово к концу 2027 года. YPF, в свою очередь, работает над строительством еще четырех СПГ-танкеров в Китае: два будут построены совместно с итальянской Eni, а два других - с англо-голландской Shell. «Согласно последней презентации компании Marin для инвесторов на Нью-Йоркской фондовой бирже, весь проект потребует инвестиций в размере не менее 22 миллиардов долларов США, включая строительство очистных сооружений и остальной необходимой инфраструктуры. Если все эти проекты будут реализованы, необходимо будет построить еще три трубопровода, аналогичных Perito Moreno (ранее известному под именем президента Нестора Киршнера), из бассейна Неукен в Рио-Негро. Этот 36-дюймовый газопровод протяженностью 573 км потребовал инвестиций в размере 2,7 млрд долларов США в 2023 году. «В краткосрочной перспективе, хотя объемы пока невелики, все больше компаний используют существующую инфраструктуру для продажи газа в Бразилию через Боливию. Вслед за заявлениями TotalEnergies и Tecpetrol компания Pluspetrol также подтвердила, что осуществила первую поставку в страну, управляемую Лулой да Силвой: «Пока это тесты, чтобы познакомиться с соседним рынком, привлечь клиентов и договориться с Боливией о „пошлине“ за использование ее трубопроводов для доставки газа в Сан-Паулу». Компании используют излишки производства до наступления низких температур и увеличения спроса на местном рынке (зимой ожидается замедление поставок для обеспечения более высокого внутреннего потребления). «Объем экспорта составляет всего 700 000 м3 д, менее 4% от общего объема производства, который в феврале составил 145 млн м3 д. Но это первый шаг к знакомству с бразильским рынком, на который раньше поставлялись запасы Боливии, чьи месторождения резко сократились в последние годы». Но это первый шаг к знакомству с бразильским рынком, на который раньше поставлялись запасы Боливии, чьи месторождения резко сократились в последние годы. Это был тест, нам еще предстоит выйти на Бразилию с более конкурентоспособными ценами и преодолеть 5 000 км трубопроводов», - сказал один из представителей компании, имея в виду минимальную экспортную цену, которая все еще действует при правительстве Альберто Фернандеса. «Постановлением Секретариата по энергетике предыдущая администрация установила минимальную экспортную цену, которая эквивалентна 5,5% от цены Brent, международной цены барреля нефти. Это эквивалентно стоимости около 4,5 доллара США за миллион BTU (английская мера, используемая в секторе). Для сравнения, Аргентина в среднем платит менее 3 долларов США за миллион BTU. «Еще одна задача - сделать контракты „твердыми“, то есть не прерываемыми, как это происходит в настоящее время. На данный момент только Pluspetrol удалось подписать 3,5-летний твердый контракт с Уругваем, получив контракт на роль основного поставщика государственной компании Ancap с мая прошлого года до декабря 2028 года. В зимние месяцы твердые объемы достигают пиковых значений в 400 000 м3 д, в то время как средний показатель в летний период составляет около 200 000 м3 д. Поставка осуществляется на аргентинско-уругвайской границе, в точках учета газопровода Gas Link и в камере Колон в Энтре-Риос. «Кроме того, хотя был достигнут прогресс в изменении направления потока Северного газопровода, по которому газ поступает из Вака-Муэрты в Боливию, все еще необходимо инвестировать в строительство дополнительных мощностей. Фактически, проект расширения трубопровода Перито-Морено, разработанный компанией TGS, все еще не утвержден».