Зимние каникулы: чтобы воспользоваться преимуществами бразильского туризма, Мисьонес просит ускорить процедуры на одном из ключевых этапов

ПОСАДАС. За несколько дней до начала зимних каникул в большей части страны водители такси, маршруток и других транспортных компаний провели вчера демонстрацию у главного международного моста Танкредо Невеса, требуя принять меры по ускорению работы этого пограничного перехода, второго по значимости после международного аэропорта Эзейза. «Требование в основном направлено на миграционные процедуры, которые задерживают очереди машин и заставляют ждать по три часа и более, отбивая желание у многих туристов пересекать границу из Бразилии. »В рамках тройной границы Парагвай и Бразилия не осуществляют миграционный контроль для транзита через границу и туристов. Но Аргентина требует их осуществления, что создает все более шокирующий контраст для посетителей, поскольку вызывает ожидания, к которым бразильцы и парагвайцы не привыкли. Смирившись с тем, что парагвайские и бразильские меры никогда не будут реализованы, предприниматели и работники туристической сферы неоднократно просят власти принять срочные меры, чтобы хотя бы ускорить пересечение границы. Задержка обменного курса привела к значительному сокращению числа посетителей Пуэрто-Игуасу, как аргентинцев, так и иностранцев. Сегодня многие аргентинцы приземляются в аэропорту Карлоса Краузе и сразу же перебираются в отели Фоса, за полцены или меньше в заведениях аналогичного или более высокого качества. «С дешевым долларом удобно ездить в Бразилию, но у нас еще есть возможность работать с аргентинцами, которые едут в отель там, забирать их из аэропорта, потому что соглашения позволяют нам работать там несколько дней», - объяснил Фреди Риос, один из лидеров таксистов Игуасу. Как они объяснили LA NACIÓN, на мосту Танкредо Невеса есть 36 миграционных кабин для выезда и столько же для въезда в страну. «После завершения миграционного процесса проводится таможенный контроль, хотя проверки носят случайный характер и не вызывают задержек, хотя исчерпывающие проверки проводятся для определенного числа водителей». «Сотрудники миграционной службы говорят нам, что иногда из 36 разрешенных кабинок работают только 5 или 6, к тому же технология устарела, и в кабинке могут стоять всего пять машин, ожидающих пересечения, что не должно занимать много времени, но в итоге задержка составляет полчаса», - объяснил LA NACIÓN Хорхе Антонио, гастрономический бизнесмен и бывший менеджер отеля Sheraton. «Антонио объяснил, что ускорение работы моста становится все более насущным требованием, если мы хотим работать с »перетоком" бразильских туристов, желающих посетить Аргентину. В Игуасу все привыкли к колебаниям обменного курса, которые делают удобными покупки с одной стороны в течение нескольких лет, а затем с другой. Однако в Фос-ду-Игуасу вот-вот начнутся многомиллионные инвестиции в туризм, и ожидается взрывное развитие этого направления". «В Пуэрто-Игуасу у нас есть аттракционы для некоторых бразильцев, которые едут в Фос и хотят переправиться, но не хотят ждать три часа в одну сторону и три часа обратно на мосту, поэтому они упускают возможности, лишаются возможности работать», - говорит Антонио. "Этот бизнесмен вместе с другими аргентинскими коллегами участвует во встречах бразильской туристической организации Visit Iguassu, где все готовятся к реализации инфраструктурных работ, которые обещают удвоить и даже утроить число посетителей Фос-ду-Игуасу. "Помимо этого, многомиллионные частные инвестиции поступают от очень важных игроков туристического рынка, ведущих бразильских компаний, - добавил Антонио, - включая реконструкцию аэропорта Фос-ду-Игуасу, новый пограничный центр почти у моста Танкреду Невеса, современное шоссе, ведущее к бразильскому парку Игуасу, и второй мост, строительство которого уже завершено и который соединит Фос-ду-Игуасу с Сьюдад-дель-Эсте, почти на краю тройной границы. "Согласно прогнозам развития Фоса, число посетителей вырастет с 1,8 миллиона в год до 3 миллионов в среднесрочной перспективе и достигнет 5 миллионов в ближайшие 10 лет. Как бы в напоминание о том, как аргентинский город был оттеснен на второй план среди трех городов, составляющих «тройную границу», парагвайцы и бразильцы получат второй мост, связывающий их, в то время как Аргентина по-прежнему не имеет физической связи через реку Парана с Парагваем. "Мост интеграции, финансируемый за счет средств плотины Итайпу, уже построен, осталось завершить дополнительные работы, чтобы его можно было торжественно открыть. Такая ситуация порождает длинные очереди и огромные экономические потери для транспортников, которым приходится ждать до 3 часов, чтобы пересечь границу«, - говорится в письме Палаты наземного пассажирского транспорта Пуэрто-Игуасу. „“»"