За 1,2 миллиарда долларов: Милей вместе с Трампом пытается добиться от США возобновления крупной сделки, заключенной семь лет назад
Аргентина 2024-11-11 12:34:28 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
В течение семи лет аргентинское биодизельное топливо оставалось вне рынка США. До 2016 года он представлял собой крупнейший бизнес для национального продукта в этом направлении с объемом продаж более 1,2 миллиарда долларов США. Применение антисубсидиарных и антидемпинговых тарифов в период с 2016 по 2017 год, в результате чего их суммарная величина достигла почти 150 %, не оставило биотопливу никаких шансов остаться в США. Хотя в то время Дональд Трамп находился у власти и не согласился отменить эту меру, несмотря на давление Аргентины, в секторе есть надежды, что переговоры могут быть возобновлены в контексте хороших отношений между избранным президентом и президентом Хавьером Милеем. Мы очень уверены, что переговоры могут быть открыты, - сказал LA NACION Луис Зубизаррета, президент Аргентинской палаты биотоплива (Carbio). Для исполнительной власти будет важно, чтобы у страны был посол в этой стране «с хорошим прибытием». В 2016 году Национальный совет по биодизелю (NBB), объединяющий американские компании, потребовал ввести санкции против аргентинского биодизеля, утверждая, что он поступает на рынок по более низким ценам, в том числе из-за налогов, которые позволяют отрасли покупать более дешевые соевые бобы и затем превращать масло в биодизель. «Она потребовала установить тариф в размере 23 %, который, однако, Министерство торговли США позже признало равным 57 %. Но на этом дело не остановилось. В итоге были введены антисубсидиарные и антидемпинговые тарифы в размере около 150 % вместе взятые. Это был удар по аргентинскому товару. «Безрезультатно, в 2017 году бывший президент Маурисио Макри направил письмо Майку Пенсу, тогдашнему вице-президенту США, в котором выразил неудобство страны. Только в июле 2019 года США снизили антисубсидиарные пошлины на 72 % против местного продукта, но он все равно остался за бортом рынка. По мнению представителей делового сектора, ничего не изменилось, и в отношении тарифного барьера все остается по-прежнему: «Если говорить о росте аргентинского биодизеля на американском рынке, то он был стремительным: с 156 000 тонн в 2014 году он достиг 1,4 млн тонн за два года. А экспортный оборот вырос со 136 миллионов долларов США до более чем 1,2 миллиарда. «Биотопливо сталкивается со сложными перспективами как на внутреннем рынке, так и на экспортном. Это нашло отражение в анализе Клаудио Молина, аналитика биоэнергетики и железных дорог: «Производство биодизеля на внутреннем рынке в этом году может составить около 1 250 000 тонн, что на 34,6% меньше среднего исторического уровня (более 1,88 млн тонн)», - сказал он. «Более подробно, по словам эксперта, продажи на внутренний рынок для обеспечения обязательного смешивания дизельного топлива с биодизелем могут составить около 800 000 тонн, что на 4,7% меньше среднего исторического уровня (831 157 тонн). Экспорт на внутренний рынок может составить 450 000 тонн, что на 60% меньше среднего исторического уровня (1 142 399 тонн). Текущая ситуация плоха во всех сегментах рынка, и эти прогнозируемые объемы могут быть еще ниже», - сказал он. Эксперт отметил усилия Министерства иностранных дел Аргентины и компании Carbio по восстановлению рынка, но считает, что это «сложно» из-за протекционизма США. К сожалению, в Аргентине эти двойные стандарты игнорируются теми, кто принципиально выступает за свободный рынок, даже не обращая внимания на существование в США сельскохозяйственных субсидий в размере почти 100 000 долларов США в год. Поддерживать приемлемый уровень экспорта большого количества продуктов аргентинской биоэкономики становится все труднее», - добавил он. По словам Молины, который утверждает, что в стране должен быть принят новый закон о биотопливе, в этом году незагруженные мощности аргентинской биодизельной промышленности „могут составить около двух третей от общего объема, что с экономической точки зрения делает ее нежизнеспособной, в то время как импорт дизельного топлива составляет более 20% от общего объема производства этого топлива“. «Между тем, согласно данным Carbio, 2024 год завершится с объемом экспорта 382 737,46 тонн, что на 34% больше по сравнению с 2023 годом, который уже был годом низких продаж по сравнению с 2022 годом, в том числе из-за засухи, которая привела к снижению производства сои. В долларовом выражении объем продаж за рубеж в 2024 году составит 389,2 млн долларов США, что на 14 % больше. «Следует отметить, что без Соединенных Штатов большая часть экспорта биодизеля идет в Европу. С этим блоком заключено соглашение о цене и объеме, последний составляет 1,2 миллиона тонн. Поскольку мы должны соблюдать формулу цен, установленную в отрасли, если они будут ниже, это повлияет на продажи на этом рынке».