Забастовка автобусов: UTA заявляет, что зарплата водителей должна составлять 2 500 000 песо

Генеральный секретарь Профсоюза перевозчиков (UTA) Габриэль Гуссо, который возглавляет забастовку автобусов из-за отсутствия соглашения на переговорах с правительством, заявил во вторник, что зарплата водителей автобусов должна составлять около 2 500 000 песо. «В рамках силовой меры, которая затрагивает более 9 миллионов пассажиров с раннего утра вторника до среды, профсоюз заявил, что «не стремится к конфликту» и что UTA уже воздержалась от присоединения к всеобщей забастовке 10 апреля. «Мы провели исследование, сколько мы тратим на электричество, воду, аренду и жизнь человека, который вынужден бодрствовать в автобусе», - сказал он и отметил: »Наша зарплата сегодня, чтобы умеренно удовлетворять все потребности, должна составлять 2 500 000 песо. Минимальная зарплата в Аргентине должна составлять 1 700 000 песо для каждого. Сегодня мы не можем прожить на 296 832 песо. Нам нужно, чтобы Всеобщая конфедерация труда (CGT) занялась этим вопросом и установила минимальную заработную плату в размере 1 700 000 песо для всех секторов». «Кроме того, в радиоинтервью Futurock он указал пальцем на группу DOTA, которая решила не присоединяться к забастовке. Он заверил, что эта компания связана с семьей Милея - его отец, Норберто Милей, возглавлял две транспортные компании в Буэнос-Айресе - и что она получила «фаворитизм» в плане субсидий от правительства. «DOTA - это компания, в которой семья президента Хавьера Милея владеет акциями. Есть бизнесмены, у которых есть оффшорные компании, автобусы 0 км, с инвестициями», - перечисляет он и настаивает: »Они вовсе не бедные люди. Это дало им тот уровень жизни, который есть у семьи Милей, которая хочет монополизировать весь транспорт и ликвидировать UTA, потому что они хотят, чтобы мы были однооплачиваемыми работниками». Он преследует профсоюз. Этому человеку нужно устранить конкурентов, поэтому он дал больше субсидий DOTA в ущерб своим конкурентам, почему такой фаворитизм? Они получают миллионы долларов сверх того». Он также сказал, что DOTA „признала“ „устаревшие“ зарплаты. «Мы не виноваты, потому что мы все еще привержены нашей зарплате. За социальную работу мы платим взносы в долларах, и мы не можем это поддерживать, а с этой зарплаты делаются скидки», - сказал он позже. «В другой части интервью он рассказал о переговорах, которые вчера вел новый министр транспорта Луис Пьеррини, пришедший на эту должность, не работая ранее на государственной службе, и сменивший Франко Могетту, который претендует на пост кандидата от либертарианцев в Кордове. «У Пьеррини были связаны руки и ноги. С одной стороны, правительство говорит, что не должно останавливать нового чиновника. С другой стороны, они говорят не останавливать, но не одобряют переговоры о зарплате. Мы не собираемся подписывать голодную зарплату, нам не о чем говорить ни с Милеем, ни с чиновником. «И в завершение он сделал еще одно предупреждение: «Рабочий должен заплатить 50 000 песо из своей зарплаты, чтобы оплатить автобус. Бедные люди больше не смогут ездить на автобусе, потому что у них нет баланса, билет стоит доллар, а наша зарплата обесценивается в песо, так что это не выход». «Вчера UTA заявила, что «эти переговоры начались в феврале прошлого года, и до сих пор мы получали предложения только ниже уровня инфляции». Кроме того, они заявили: «Мы хотим опровергнуть заявление государства, поскольку ни в коем случае не предполагалось повышение на 40%, мы хотим прожиточный минимум, соответствующий инфляции».«»«»»