Забастовка автобусов в АМБА: правительство перечислило средства на выплату зарплат, и сервис начинает приходить в норму.

Источники Аргентинской ассоциации работодателей автомобильного транспорта (AAETA) подтвердили LA NACION, что линии автобусов, которые в течение 24 часов придерживались силовых мер, введенных профсоюзом Tranviarios Automotor (UTA) - в связи с невыплатой заработной платы, - начали нормализовывать свою работу после того, как Nation перечислила запрошенные средства. "Часть средств уже потрачена. По мере поступления новых средств нормализация будет продолжаться", - сказали они этой газете. "Забастовка началась в четверг в полночь и была поддержана более чем 60 линиями, которые работают в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA). "С зарплатами, которые являются средством к существованию для нас и наших семей, мы не ведем переговоров. Как только появятся выплаты, мера будет отменена", - заявили LA NACION представители UTA, возглавляемой Роберто Фернандесом. В среду вечером только 11 линий (159 - 219 - 300 - 148 - 372 - 584 - 619 - 194 - 228 - 63 - 338) выполнили требование. "Однако с течением времени забастовка становилась все более популярной. Прекращение транспортного обслуживания было сосредоточено между южной частью пригорода и городом Буэнос-Айрес, что означало, что железнодорожная линия Рока должна была принять на себя большую часть пассажиров, которым нужно было ехать в течение дня. Как уже упоминалось выше, забастовка была призвана вызвать ответные меры со стороны администрации Милея за невыплату заработной платы за прошлый месяц. Это был маневр, направленный на то, чтобы заставить компании платить в разгар национальных проблем, вызванных резким сокращением субсидий на транспорт, что также привело к повышению тарифов на проезд в автобусах и метро. "AAETA объяснила LA NACION: "Многие автобусные линии не выплатили зарплату вовремя и в полном объеме. Крайним сроком выплаты был четвертый рабочий день месяца. Это связано с тем, что юрисдикции - Провинция Буэнос-Айрес и Нация - должны выплатить 50% субсидий в этот день, чтобы компании могли выплатить зарплату (90% до декабря и 70% с марта доходов компаний - это субсидии). Из 90 миллиардов, использованных для выплаты зарплат, исполнительная власть должна была перечислить в общей сложности 50 миллиардов. Однако до вышеупомянутой даты она отправила чуть более 20 миллиардов". "Министр транспорта под командованием Франко Могетты из Кордовы не заставил себя долго ждать и выпустил коммюнике, в котором сообщил, что соответствующий платеж "близок к перечислению". Однако они уточнили, что планируемый перевод касается тех, кому от 1 до 200". "Что касается национальных линий, средства для компаний гарантированы и близки к перечислению в сроки, в которые они обычно перечисляются", - указали они и подчеркнули, что эта акция протеста "является изолированным решением горстки компаний, которые обязаны выплачивать зарплату сотрудникам". И предупредили: "Если они не выполнят свои деловые обязательства и объявят забастовку, к ним будут применены санкции".