Забастовка и переговоры

Старая тактика, приписываемая хорошо запомнившемуся лидеру металлургов Аугусто Тимотео Вандору и выражаемая фразой "бастовать, чтобы вести переговоры", теперь витает на политической сцене. Через день после первой встречи с представителями национального правительства, на которой, как оказалось, удалось навести мосты к взаимопониманию, CGT объявила мобилизацию на 1 мая, а затем новую всеобщую забастовку на 9 мая. "Триумвират", возглавляющий профсоюзную конфедерацию, в составе Эктора Даера, Пабло Мойано и Карлоса Акуньи, в итоге поддержал давление наиболее боевых профсоюзов, чтобы избежать прорыва, оставив в стороне умиротворяющие сигналы, которые руководство CGT и правительство, возглавляемое министром внутренних дел Гильермо Франкосом, подали днем ранее. Понятно, что когда забастовка объявляется почти за месяц до начала, это означает готовность к переговорам. Но следует также принять как данность, что стратегия Вандористы не является исключительной для CGT. Когда правительство само заявляет о возможности не утверждать некоторые повышения заработной платы, согласованные в процессе переговоров, например, повышение заработной платы профсоюза водителей грузовиков (45% за два месяца), мы должны спросить себя, не бьют ли власти страны по столу, желая достичь соглашения с профсоюзным движением по другим вопросам. Среди них - некоторые аспекты трудовой реформы, которые Хавьер Милей пытался закрепить мегадекретом о необходимости и срочности и которые были заблокированы судами. "Правда заключается в том, что на позавчерашней встрече Франкоса, главы кабинета Николаса Поссе, советника президента Сантьяго Капуто и министра труда Хулио Кордеро с руководством CGT представители правительства дали понять, что утверждение согласованного в ходе переговоров повышения заработной платы вот-вот состоится и что трудовая реформа, которая будет проведена через Конгресс, будет не такой глубокой, как представлялось вначале. Однако менее чем через 24 часа после этой встречи лидеры центрального профсоюза рабочих вновь нарисовали свое лицо для борьбы. "Профсоюзные источники говорят, что у них нет достаточной уверенности в том, что слова некоторых правительственных чиновников не будут впоследствии опровергнуты самим Милеем. Они напоминают, что не так давно Франкос был фактически отстранен от власти президентом, после того как министр внутренних дел пообещал губернаторам провинций управлять совместным участием в 30 % налога на страну в обмен на их поддержку так называемого омнибусного закона, утверждение которого в итоге застопорилось в Палате депутатов. "Правительство также дало понять, что запланированная отмена обязательных взносов и отчислений работников в профсоюзы в рамках коллективных договоров останется без последствий. Однако законопроект о трудовой реформе, представленный вчера блоком депутатов и сенаторов Радикального гражданского союза, который правительство обещало поддержать в принципе, настаивает на продвижении этого пункта, отвергаемого основной частью профсоюзного движения". По мнению Франкоса, этот вопрос можно решить, включив в "основной закон" те части трудовой реформы, предложенные UCR, которые вызывают меньше споров у профсоюзного движения, особенно те, которые могут повлечь за собой большие риски для работодателей. Например, можно было бы стремиться к сокращению судебных разбирательств и снижению неопределенности в отношении затрат на наем и увольнение, а также к созданию механизмов замены выходных пособий за счет возможности создания выходного фонда, выплачиваемого работодателем, и системы капитализации или страхования по безработице. С другой стороны, отмена профсоюзных взносов, выплачиваемых рабочими, которая вызывает столь сильное сопротивление со стороны профсоюзных боссов, будет оставлена в стороне. "Пока чиновники Милея и лидеры CGT обменивались посланиями в своего рода холодной войне с открытым концом, не исключающим перемирия, около девяти миллионов человек стали вчера заложниками забастовки профсоюза работников транспорта (UTA), в ходе которой, помимо обычных сбоев, были зафиксированы акты вандализма, такие как нападения на автобусы тех, кто решил не подчиняться силовой мере, принятой в связи с требованием повышения заработной платы. "Транспортная забастовка не только затронула правительство, но и наказала тех - в основном рабочих - кто не смог добраться до своих рабочих мест или был вынужден понести значительные расходы на проезд до места назначения. Растущий профсоюзный конфликт, к которому добавились протесты общественных организаций, грозит достичь рекордных показателей за то короткое время, что Милей занимает пост президента страны. Серия соответствующих силовых мер началась 24 января - спустя всего 45 дней после вступления в должность нынешнего правительства страны - с первой всеобщей забастовки CGT. Она продолжилась 21 февраля забастовкой железнодорожников, 28 марта - забастовкой пилотов, 4 апреля - общенациональной забастовкой учителей, а 5 апреля - забастовкой государственных служащих. За последние 48 часов в дополнение к вчерашней забастовке преподавателей Университета Буэнос-Айреса прошла еще одна забастовка UTA. "Любопытно, что многие профсоюзы, занявшие сейчас воинственную позицию, такие как профсоюзы учителей и водителей грузовиков, молчали в течение последних четырех лет, совпавших с президентской администрацией Альберто Фернандеса и Кристины Киршнер, несмотря на падение покупательной способности зарплат. "Затянувшаяся профсоюзная сиеста в соучастии с администрацией Киршнера тех, кто годами ничего не делал, чтобы осудить рост бюджетного дефицита, высокую инфляцию и погружение в нищету почти половины населения страны, похоже, подошла к концу с приходом правительства Милея, хотя не мало профсоюзных лидеров с беспокойством наблюдают за цифрами опросов, которые по-прежнему показывают высокий уровень поддержки президента".