Забастовка железнодорожников: что известно о прекращении работы в субботу 1 марта?

В эту субботу 1 марта в АМБА (столичный округ Буэнос-Айреса) не будут ходить поезда в связи с празднованием Дня железнодорожника. Профсоюз La Fraternidad, объединяющий машинистов поездов, принял решение не предоставлять услуги в этот день в качестве меры протеста после требований о выплате заработной платы, которые они поддерживают с прошлого года. «Протест был запланирован еще в январе, поэтому в первую субботу марта все поезда не будут ходить в АМБА. По словам представителей профсоюза, поезда дальнего следования будут ходить в обычном режиме, благодаря билетам, которые пассажиры приобрели заранее. Это мера протеста, которую проводят машинисты поездов, и в День железнодорожника, который является праздником, они не будут работать. Единственные поезда, которые будут ходить, - это поезда дальнего следования», - сообщили LA NACION источники из La Fraternidad. »28 января прошлого года профсоюз провел забастовку железнодорожного транспорта в широком временном интервале, хотя пиковые часы отправления и возвращения домой и обратно были исключены. В то время также предполагалось, что силовые меры могут продолжиться в феврале, а 1 марта поезда не будут ходить. «На пленарном заседании, созванном 28 января, было принято решение „предоставить Национальному секретариату полномочия на осуществление действий, которые он сочтет необходимыми для возмещения потери покупательной способности заработной платы“. »Кроме того, в форме протеста 1 марта было указано. «Каждый работник в индивидуальном порядке письменно выражает компании отказ от обслуживания в национальные праздники, начиная эту процедуру 1 марта 2025 года, в День железнодорожника, День национализации аргентинских железных дорог. По этой причине 1 марта не будет предоставляться никаких железнодорожных услуг в качестве начала плана борьбы, не исключающего некоторых дополнительных мер в течение февраля», - заявили они. В письме братство также отметило, что „будет продолжать продвигать диалог и консенсус в качестве инструмента для искренней заработной платы, глубоко ухудшенной постоянной инфляцией“. «Стоит напомнить, что эта силовая мера отличается от той, что была применена в прошлом году, когда поезда ходили со скоростью 30 километров в час, также в качестве меры протеста против требования об обновлении заработной платы машинистов поездов». День железнодорожника берет свое начало в 1948 году, когда тогдашний президент Хуан Доминго Перон национализировал железнодорожную деятельность и создал государственную компанию Ferrocarriles Argentinos. Благодаря этой инициативе железная дорога стала средством передвижения на службе развития региональных экономик, с регулярными пассажирскими и грузовыми перевозками, обслуживая почти 50 000 км путей. «Ветка Тигре линии Митре не обслуживается с субботы 22 февраля в связи с проведением ремонтных работ. Перерыв в обслуживании продлится 10 дней, до вторника, 4 марта. «Согласно пресс-релизу Trenes Argentinos, перерыв в обслуживании вызван „необходимостью проведения важных работ на линии“. Работы будут проводиться «для полного обновления путей и сигнализации, которые находятся в плохом состоянии и требуют немедленного вмешательства»».