Затонувшее судно в Мар-дель-Плата: после семи дней поисков удалось сузить круг поиска двух пропавших членов экипажа.

МАР ДЕЛЬ ПЛАТА. Спустя более недели после затопления рыболовецкого судна Proa al sol II, которое произошло в ночь на субботу 13-го числа и в котором на данный момент выжил только один человек, предпринимаются последние усилия по поиску Мартина Пароди и Ивана Коэна, двух других членов экипажа, которые до сих пор числятся пропавшими без вести. «После семи дней поисков, в которых принимали участие суда и самолеты морской префектуры и ВМС Аргентины, миссия теперь находится в руках сил безопасности на море, но уже не с постоянным присутствием в этом районе, а с «периодическими» поездками, сообщает LA NACIÓN. В этот понедельник от причала в порту Мар-дель-Плата береговая охрана Буэнос-Айреса вновь отправилась в район кораблекрушения, расположенный почти в 30 милях к юго-востоку от маяка Пунта-Моготес». «Николас Банза, который был одним из членов экипажа и сумел продержаться на плаву почти три часа, держась за нос корпуса тонущей лодки, подтвердил трагический конец, потому что он был главным героем и сегодня единственным свидетелем случившегося. Он рассказал LA NACIÓN, что Пароди, который был владельцем лодки и стоял у штурвала, «пошел в каюту за спасательными жилетами [спасательными жилетами], и больше я его не видел». Что касается Коэна, который был его другом и впервые пригласил его на борт лодки, то он оставил драматическое свидетельство о связи, которая их объединяла. По его словам, он видел, как оно тонуло в воде, когда не смогло удержать часть лодки, оставшуюся на поверхности. «Из источников в ВМС Аргентины стало известно, что прошлая пятница была последним днем патрулирования района затопления кораблями ВМС Аргентины. На тот момент они действовали с помощью океанского патрульного катера ARA Piedrabuena в сочетании с полетами на самолете Beechcraft TC-12B Huron, который входит в состав эскадрильи воздушного и морского наблюдения. «За ту неделю „прочесывания“ места затопления и близлежащих районов был только один момент с положительными результатами. С тех пор задача состоит в том, чтобы усилить и дополнить наблюдение за этим районом с помощью других частных судов, плавающих в этом районе, которым было рекомендовано обратить особое внимание на появление на поверхности любых затонувших останков». Банза считал судьбу своих товарищей по экскурсии предрешенной. В тот день он познакомился с Пароди, но с Коэном его связывали отношения, длившиеся несколько лет. «Я вышел из его дома, встретив его детей, и мне пришлось вернуться, чтобы сказать им, что их отец не вернется», - сказал он на прошлой неделе, когда рассказывал журналистам о том, что пережил в абсолютном одиночестве, посреди моря и будучи уверенным, что никто не знает о кораблекрушении. «Я должен поблагодарить Мартина, который подал сигнал тревоги», - сказал он позже о предупреждении, с которым пришел Пароди, чтобы объявить судно в аварийном состоянии и попросить помощи, которая спустя несколько часов прибыла сначала с балкера, с которого впервые увидели выжившего, а затем с вертолета морской префектуры, который осуществил рискованное спасение, поскольку такие операции почти никогда не проводятся ночью. «Банза также подробно рассказал о причинах затопления, как в морском ведомстве, так и в суде, где ведется расследование инцидента. Он подтвердил, что трюмная помпа вышла из строя, в результате чего большое количество воды попало в трюм, а затем на палубу. Он также подтвердил, что они везли большой груз рыбы, которую им удалось поймать после удачного дня, от 300 до 500 килограммов черни. И наконец, он заявил, что они удалились почти на 20 километров от места рыбалки, которое они объявили своим пунктом назначения, когда отплывали, что привело к задержке возвращения».