Знаменательная веха для национальной промышленности: Mercedes-Benz Trucks and Buses Argentina празднует вторую годовщину независимой компании

В декабре 2021 года местный филиал Daimler Truck AG начал свою деятельность в Аргентине с целью обслуживания сегментов грузовых и пассажирских перевозок с превосходством, характерным для бренда, и с видением бизнеса на 360°. "Производственный центр расположен в промышленном центре Хуана Мануэля Фанхио в Виррей-дель-Пино. Там же производятся грузовики Accelo и Atego, а также автобусные шасси OH и OF. Кроме того, на этой же территории работает единственный и первый в стране завод Reman, занимающийся восстановлением оригинальных запчастей. "Сегодня Mercedes-Benz Trucks and Buses не только имеет более 500 сотрудников, но и создает более 2000 рабочих мест в Аргентине благодаря своей широкой сети продаж, включающей 45 сервисных пунктов, расположенных по всей стране". "Внутреннее производство является центральным пунктом нашей стратегии и конкретным доказательством нашей приверженности стране. К концу 2023 года около 70 % грузовиков и автобусных шасси, которые мы будем продавать, будут произведены на местной производственной линии", - говорит Ахим Пухерт, генеральный директор Mercedes-Benz Trucks and Buses Latin America. Рауль Барчесат, генеральный директор Mercedes-Benz Trucks and Buses Argentina, комментирует: "Мы завершили два года работы в качестве независимой компании и можем отметить многие достижения. Среди них - сплоченная и профессиональная команда, инвестиции в размере 50 миллионов долларов США в создание нового логистического центра для автозапчастей и деталей, а также начало экспорта в Мексику". "Компания инвестировала 50 миллионов долларов США в строительство нового логистического центра для автозапчастей и деталей в Зарате, который начнет работу во второй половине 2024 года. Благодаря стратегическому расположению вблизи порта, приобретенные 20 гектаров дают компании достаточную гибкость для развития других проектов, помимо логистического центра, на той же территории. "Компания также укрепила экспортный профиль, который она начала развивать в 2022 году, с первым экспортом автобусных шасси OH 1621 55 на мексиканский рынок. После успешного пилотного испытания в 2023 году 30 процентов производства автобусных шасси OH 1621 55 будет направлено на экспорт, при этом более 120 шасси будет отправлено в Мексику". "Все сотрудники Mercedes-Benz Trucks and Buses полностью привержены новым проектам, которые мы разрабатываем. И недавно объявленный логистический центр в Зарате, и наш успешный экспорт побуждают нас продолжать расти как на местном, так и на международном уровне, всегда ориентируясь на потребности клиентов", - говорит Барчесат. Пионер в своей области, компания Mercedes-Benz Trucks and Buses создала REMAN и стала первым автопроизводителем, выпускающим восстановленные оригинальные детали в Аргентине. В прошлом месяце мы поставили 4000-ю часть этой альтернативы, основанной на четком видении циркулярной экономики, которая предоставляет нашим клиентам возможность заменить двигатель, коробку передач и различные насосы на восстановленные с той же гарантией, что и новые". "К 2024 году Mercedes-Benz Trucks and Buses рассчитывает увеличить объемы экспорта и выйти на новые рынки, чтобы продолжить развитие экспортного профиля, который необходим каждому автомобильному терминалу". Еще один проект, над которым работает бренд, - это электромобильность. Его цель - в ближайшей перспективе вывести на рынок электрическое автобусное шасси. Каждая дорога, каждый километр нашей страны - свидетельство проезда Mercedes-Benz Trucks and Buses, компании, которая стремится сопровождать тех, кто заставляет мир двигаться. Таким образом, немецкая компания отмечает два года своей независимой деятельности, будучи уверенной в своей приверженности будущему мобильности."________________________________________________________"Content LAB - это подразделение LA NACION, занимающееся разработкой идей и контента для брендов с последующим распространением на их цифровых платформах и в социальных сетях. Данный контент был подготовлен для рекламодателя и опубликован Content LAB. LA NACION не принимала участия в создании этого контента."