Mayday: Правительство запускает план стабилизации BoA и отказывается от его приватизации

Новый генеральный директор флагманской авиакомпании Боливии Хуан Хосе Гальварро Рекена вчера провел встречу с представителями местной прессы, чтобы представить краткую предварительную оценку ситуации в Boliviana de Aviación (BoA). После вступления в должность было обнаружено, что компания работает в критических условиях: из 20 самолетов в парке только 10 находятся в рабочем состоянии. Для эффективного выполнения внутренних и международных рейсов необходимо как минимум 13 самолетов. Этот разрыв вызвал недовольство пользователей, признал генеральный директор. «Это сильно сказывается на нас и приводит к задержкам и переносам рейсов, не зависящим от нашей доброй воли. Мы принимаем немедленные меры для стабилизации работы», — заявил Гальварро, пилот по профессии с международным опытом в области авиации и эксперт по планированию и реализации проектов сертификации авиакомпаний в различных странах региона (Боливия, Парагвай, Уругвай, Чили, Бразилия, Аргентина). Еще одним важным аспектом, по мнению нового руководителя, является то, что позиция исполнительной власти, от президента Родриго Паса до министра общественных работ, услуг и жилищного строительства Маурисио Саморы, ясна: государственная компания не будет приватизирована. «Позиция ясна: BoA не будет приватизирована. «Мы принимаем немедленные меры для стабилизации работы и улучшения расписания рейсов», — заявил Гальварро. План предусматривает модернизацию авиакомпании, укрепление ее технической и административной инфраструктуры, а также восстановление доверия пассажиров. Гальварро поблагодарил пользователей за понимание и попросил внутренний коллектив сотрудничать в процессе перехода. «Мы работаем над улучшением всех аспектов, связанных с предоставлением лучшего обслуживания в Boliviana de Aviación, чтобы предлагать более пунктуальные, безопасные и эффективные услуги», — сказал он. «Наше обязательство, основанное на стратегических руководящих принципах, выдвинутых президентом и министерством, ясно: стабилизировать работу, оптимизировать наш парк и гарантировать, что BoA будет безопасной, доступной и эффективной авиакомпанией для всех боливийских семей. Мы начали внутренний процесс технической и административной оценки, чтобы улучшить расписание рейсов, усилить наше обслуживание клиентов и обеспечить доступность и оптимальное состояние каждого самолета. Эти меры будут обнародованы в ближайшие дни», — заявил он в интервью EL DEBER. Ситуация, в которой находится эта администрация, сложна. Недавнее исследование EL DEBER показывает, что с момента своего создания в 2009 году BoA увеличила количество пассажиров (с 260 000 в первые годы до более 3,6 миллиона), но не смогла получить прибыль, оставив накопленные убытки в размере более 400 миллионов боливийских боливаров. Замораживание тарифов как стратегия конкуренции, задержки рейсов, жалобы пользователей и оборудование с эксплуатационными недостатками дополняют диагноз. Например, в 2024 году за один месяц было зарегистрировано 378 задержек, от которых пострадали более 55 866 пассажиров. В связи с этими проблемами Министерство общественных работ, услуг и жилищного строительства объявило о проведении комплексной проверки BoA с целью установления административной, операционной и финансовой ситуации и подчеркнуло, что манипуляции или вмешательство в процесс не будут допускаться. «Это министерство подтверждает, что не будет терпеть неправомерные действия, и напоминает, что все должностные лица и государственные служащие обязаны обеспечивать прозрачность и надлежащее управление нашей государственной авиакомпанией», — заявил в то время Маурисио Самора, глава этого ведомства. Самора также призвал работников сотрудничать в целях защиты общественных интересов, сохранения государственного имущества и обеспечения того, чтобы BoA оставалась стратегической компанией, служащей интересам страны. Правительство утверждает, что успех плана будет зависеть от скорости восстановления работоспособности флота, восстановления доверия пассажиров и продемонстрированного прогресса в объявленных аудите и модернизации. Несмотря на серьезную турбулентность, сообщение ясно, и BoA намерена взлететь под контролем государства.