Недовольные железнодорожным автобусом, жители части региона Чикитания угрожают заблокировать дорогу, если поезд не вернется.

Представители комитета, выступающего за возобновление пассажирских перевозок в Чикитании, предупредили в понедельник, что если до 20 февраля услуги не будут возобновлены, они возобновят блокировку железнодорожной линии к границе с Бразилией, препятствуя движению грузовых поездов. Это решение было объявлено после встречи с руководителями компании Ferroviaria Oriental (FO) в Санта-Крусе, на которой было заявлено, что ввода в эксплуатацию автопоезда — автомобиля на 42 пассажира — недостаточно и что пассажиры по-прежнему требуют традиционного поезда, то есть локомотива с пассажирскими и грузовыми вагонами. 6 февраля было объявлено о достижении соглашения между Комитетом Pro Santa Cruz, Министерством общественных работ и Ferroviaria Oriental о введении пассажирского сообщения с помощью железнодорожного автобуса. Эта мера была одобрена общественностью, поскольку после шести лет на этом маршруте было восстановлено пассажирское сообщение. Депутат Жермен Кабальеро заявил в понедельник, что комитет по продвижению железной дороги по-прежнему находится в «чрезвычайном положении» и отвергает ограниченный формат обслуживания, объявленный правительством и FO, который начнет действовать 27 февраля. «Либо есть пассажирский поезд, либо нет грузового», — заявил Кабальеро после встречи с руководителями FO. Он указал, что в случае блокировки уже определены пункты, «начиная с Гуаракачи (Санта-Крус), проходя через Сан-Хосе, Робре и заканчивая в Пуэрто-Кихарро». Законодатель подчеркнул, что туристический железнодорожный автобус делает акцент на комфорте и туризме, но не позволяет перевозить грузы в вагонах и не предлагает массовые и доступные тарифы для местного населения промежуточных населенных пунктов. «Это ограничение вызвало недовольство мобилизованных секторов, которые требуют возвращения обычного пассажирского поезда с большей вместимостью, низкими ценами и возможностью перевозки грузов», — указал он. Директор Технического отдела железных дорог Министерства общественных работ, услуг и жилищного строительства Синтия Арамайо пояснила, что «стандарт железнодорожного автобуса очень высок», поскольку он даже имеет конференц-зал, а благодаря меньшим размерам его эксплуатация обходится дешевле, и Управление по регулированию и контролю в сфере телекоммуникаций и транспорта (ATT) рассматривает возможность введения трех дифференцированных тарифов. Арамайо пояснила, что возобновление этой услуги является ответом на запрос гражданских комитетов района Чикитана и было организовано министром Саморой. «Он выйдет в пятницу, 27 февраля, и вернется в воскресенье, и это будет его еженедельная частота», — заявила директор. «Важно вновь стимулировать железнодорожные перевозки, не только грузовые, но и пассажирские. Необходимо четко понимать, что железная дорога не является конкурентом автомобильному транспорту, они дополняют друг друга. Крупный проект Министерства общественных работ заключается в объединении двух сетей, восточной и андской, в рамках развития страны», — подчеркнул Арамайо.