За менее чем пять месяцев в Боливии произошло 463 конфликта, а Кочабамба входит в число регионов с наибольшей напряженностью

Боливия вновь переживает период острых социальных конфликтов. Согласно отчету Федерации частных предпринимательских организаций Кочабамбы (FEPC), с января по 18 мая 2026 года в стране было зафиксировано 463 конфликта и 51 блокировка дорог — эти цифры свидетельствуют о том, что протесты и перекрытия дорог по-прежнему определяют политический и экономический климат в стране. Отчет, подготовленный Группой экономического анализа (UAE) и Экономической наблюдательной группой (OEE), также показывает, что Кочабамба по-прежнему остается одним из основных очагов напряженности в стране. Только в этом департаменте за менее чем пять месяцев было зафиксировано 354 конфликта и 22 блокировки. В настоящее время страна переживает напряженные моменты: Боливийская центральная профсоюзная организация (COB) и социальные движения, связанные с бывшим президентом Эво Моралесом, продолжают блокировать дороги, что перекрыло доступ к городу Ла-Пас. Эта мера также повторяется в Кочабамбе. Участники акций протеста требуют отставки президента Родриго Паса, который находится у власти всего шесть месяцев и должен наладить разрушенную экономику, унаследованную от предыдущего правительства. Хотя данные за 2026 год пока носят предварительный характер, отчет свидетельствует о том, что в Боливии сохраняется высокий уровень конфликтности после нескольких лет подряд политических кризисов, отраслевых споров и ухудшения экономической ситуации. Исторические данные отражают масштаб проблемы. В 2019 году, когда после всеобщих выборов разразился политический кризис, Боливия достигла пикового значения за весь период наблюдений: было зафиксировано 1 830 конфликтов и 208 блокировок. С тех пор страна так и не вернулась к прежним уровням стабильности. В 2024 году, на фоне протестов, вызванных экономическим кризисом, нехваткой топлива и политической напряженностью, было зарегистрировано 1 208 конфликтов и 263 блокировки, что стало самым высоким показателем по количеству перекрытий дорог за последнее десятилетие. В 2025 году количество блокировок оставалось высоким — 251 случай по всей стране. Кочабамба вновь оказалась одним из департаментов, наиболее затронутых конфликтностью. Отчет показывает, что в 2024 году в регионе было зарегистрировано 685 конфликтов и 75 блокировок — самый высокий показатель за весь период анализа с 2013 года. Год спустя, в 2025 году, в департаменте было зарегистрировано 577 конфликтов и 42 блокировки. Для бизнес-сектора эти цифры подтверждают, что Кочабамба по-прежнему особенно уязвима к перебоям в дорожном движении из-за своего стратегического положения в качестве связующего звена между западом и востоком. Каждая блокировка в департаменте в конечном итоге сказывается на грузовых перевозках, снабжении продовольствием, транспортировке топлива и национальной логистике. В отчете деловых кругов отмечается, что продолжающиеся протесты и перекрытия дорог приводят к увеличению издержек для экономики в условиях, и без того затрудненных нехваткой валюты, импортной инфляцией и спадом производства. Перевозчики, агропромышленники и торговцы уже несколько недель предупреждают об экономических потерях, невыполнении контрактов и трудностях с доставкой продукции на внутренние и внешние рынки. В различных частях страны блокады также начали вызывать рост цен и проблемы со снабжением. FEPC утверждает, что данные свидетельствуют о структурной тенденции к конфликтности, которую Боливия не смогла преодолеть за более чем десятилетие. Только в период с 2013 по май 2026 года в стране произошли тысячи протестов и сотни блокад, что сделало автомагистрали одной из основных арен социального и политического давления.