После 53 дней блокад: 7 из 10 предприятий Ла-Паса по-прежнему испытывают последствия кризиса

Блокады закончились несколько недель назад, но для промышленности Ла-Паса кризис продолжается. Заводы вновь запустили свои станки, грузовики вернулись на дороги, а производственные предприятия возобновили работу. Однако нормальная жизнь пока не восстановилась. Продажи по-прежнему находятся на низком уровне, ощущается нехватка ликвидности, а неопределённость с поставками дизельного топлива сдерживает восстановление экономики. Такую картину представила во вторник Департаментская палата промышленности Ла-Паса (Cadinpaz), обнародовав результаты опроса, проведённого среди предприятий департамента с целью оценки последствий 53-дневных блокад. Председатель этой организации Хосе Эдуардо Ириарте заявил, что последствия конфликта не исчезли с отменой мер давления и что экономика Ла-Паса до сих пор испытывает их последствия. «65 % предприятий сообщают нам, что сегодня ситуация хуже, чем до блокад. Это не кризис, который уже миновал; это кризис, бремя которого по-прежнему лежит на плечах предприятий», — подчеркнул он. Эти данные являются неопровержимыми и обрушиваются как ведро холодной воды на этот регион, который 16 июля отмечает годовщину с горьким привкусом. Опрос демонстрирует масштабы последствий. 70 % предприятий сообщили о том, что во время блокад понесли серьёзные или критические убытки, а 90 % зафиксировали падение объёмов продаж более чем на 26 %. В самые тяжёлые моменты конфликта 55 % предприятий работали лишь на четверть своей установленной мощности, что вынудило многие компании сократить производство, отложить инвестиции и пересмотреть свою деятельность. Чтобы удержаться на плаву, 68 % компаний использовали собственные сбережения или капитал, 32 % сократили рабочее время и объемы производства, 26 % приостановили набор персонала или инвестиции, а ещё 26 % прибегли к кредитам для поддержания своей деятельности. «Промышленность выжила за счёт собственных сил», — подытожил Ириарте. Озабоченность Cadinpaz больше не ограничивается экономическими потерями. Следующим вызовом станет сохранение рабочих мест. Согласно опросу, 75 % предприятий считают, что в ближайшие три месяца существует риск для официальной занятости, если экономика не сможет восстановиться. Кроме того, 45 % уже сократили персонал с момента введения блокад, а 60 % испытывали трудности со своевременной выплатой зарплат, дневных ставок или комиссионных. «Речь идет об официальных рабочих местах, с отчислениями в Gestora и в систему социального страхования». «Если не будут приняты меры по восстановлению экономики, эти рабочие места окажутся под угрозой», — предупредил лидер профсоюза. Хотя блокады завершились, нехватка топлива по-прежнему сказывается на промышленном производстве. Ириарте отметил, что нерегулярные поставки дизельного топлива по-прежнему приводят к сбоям во всей производственной цепочке — от транспортировки сырья до распределения готовой продукции. «Если сырье не поступает из-за нехватки дизельного топлива, завод производит меньше».