Как произошла авария и 4 других ключевых вопроса о смертельном крушении и столкновении поездов в Испании

Это тяжелая и деликатная работа». Снимки с места происшествия показывают разорванные вагоны, некоторые из которых провалились, как будто они были сделаны из бумаги, а обломки поездов разбросаны на сотни метров. Высокоскоростное железнодорожное сообщение между Андалусией и Мадридом было приостановлено, и министр транспорта заявил, что перебои в движении могут продлиться несколько недель. Испанские власти сообщили о 39 погибших и 112 раненых, которые были доставлены в различные больницы региона. По данным Агентства по чрезвычайным ситуациям Андалусии, на данный момент 48 человек остаются в больницах, 12 из них — в реанимации. Пятеро из госпитализированных – дети, один из них в очень тяжелом состоянии. Среди погибших – 28-летний машинист поезда модели Alvia, который после удара вылетел через окно. Некоторые из погибших «трудно узнаваемы и, следовательно, трудно идентифицируемы, и требуется тест ДНК», – сказал президент Андалусии Хуанма Морено Бонилья. По словам министра транспорта Оскара Пуэнте, удар был «ужасным», а число погибших «не является окончательным». Региональные и национальные власти также организовали на затронутых станциях информационные пункты для родственников, которые в воскресенье вечером в отчаянии приходили в поисках информации о своих близких. Кроме того, в Мадриде, Кордове, Уэльве и Севилье была создана группа психологической помощи для оказания поддержки жертвам и их родственникам. Трагедия потрясла как железнодорожные компании, так и Министерство транспорта, поскольку произошла на прямом участке пути с новыми и проверенными поездами. Власти просят не спекулировать на возможных причинах аварии. Министр Оскар Пуэнте охарактеризовал аварию как «чрезвычайно странную», как он заявил журналистам на пресс-конференции после полуночи. По словам Пуэнте, «поезд Iryo был практически новым, его возраст не превышал четырех лет, а путь был полностью обновлен после инвестиций в размере 700 миллионов евро». «При дефекте колеса на скорости 200 км/ч маневренность минимальна», — пояснил он. В случае небольшого смещения «любая волна в конечном итоге больше влияет на заднюю часть поезда, чем на переднюю». Пострадавшие в аварии рассказывают, что поезд начал сильно трястись, а затем по вагонам полетели чемоданы и всевозможные предметы. «Был момент, когда казалось, что это землетрясение», — рассказал Сальвадор Хименес, журналист государственной телекомпании RTVE, который ехал в одном из поездов. «Я был в первом вагоне. В какой-то момент я почувствовал, как будто произошло землетрясение, и действительно, поезд сошел с рельсов», — сказал Хименес. Другие пассажиры, которые не пострадали, столкнулись с масштабами катастрофы, выйдя из вагонов. «Некоторые люди были в порядке, а другие — в очень плохом состоянии. Загрузите последнюю версию и активируйте их.