В знак протеста против блокад предлагается принять 10 законов и привлечь виновных к ответственности

Блокировки дорог, которые на протяжении более 50 дней парализовали значительную часть основной дорожной сети страны, вызвали повсеместное недовольство из-за социальных проблем, дефицита товаров и понесенных экономических убытков. В ответ на это депутаты национального парламента, члены департаментских ассамблей и члены городских советов инициировали как минимум десяток законопроектов, направленных на обеспечение свободного движения транспорта и ужесточение санкций в отношении тех, кто препятствует дорожному движению. Бени на данный момент является первым департаментом, в котором принят соответствующий закон. Кроме того, со стороны исполнительной и законодательной власти, а также затронутых секторов все громче звучат требования к Генеральной прокуратуре провести расследование и привлечь к ответственности тех, кто руководил блокировками и нанес ущерб дорогам. По словам президента Родриго Паса, на устранение этих повреждений потребуется более 90 миллионов боливиано. «Кто за это заплатит?», — спросил президент, упомянув о расходах, которые придется взять на себя правительству. Таким образом, вчера истек пятый день действия чрезвычайного положения. В этой связи Пас обратился к прокуратуре и судебным органам с просьбой установить личности и привлечь к ответственности тех, кто превратил блокады в «инструмент шантажа и подавления воли». В результате протестов открыто не менее 100 судебных дел. До введения чрезвычайного положения правительство и COB подписали соглашение, предусматривающее возможность освобождения обвиняемых от ответственности после рассмотрения «каждого дела в отдельности». В декабре 2025 года депутат Карлос Аларкон уже представил инициативу по их запрету. Инициатива предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от трех до 20 лет в зависимости от тяжести деяния и его последствий. Аларкон обратился к руководству Палаты депутатов с просьбой включить данное предложение в повестку дня пленарного заседания, поскольку срок его рассмотрения в комиссиях уже истек. В свою очередь депутат Израиль Мерида из партии «Либре» предложил внести изменения в статью 213 Уголовного кодекса, чтобы предусмотреть наказание за финансирование действий, направленных против свободного передвижения и предоставления жизненно важных услуг. Его законопроект предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от 15 до 20 лет. Депутат Хуан Хосе Торрес также представил инициативу по внесению изменений в статью 123 Уголовного кодекса и привлечению к ответственности тех, кто подстрекает, поощряет или осуществляет блокирование дорог. В Сенате Клаудия Маллон из организации «Сумате» предложила внести поправки в статью 213 Уголовного кодекса с целью ужесточения наказаний за посягательства на безопасность транспортных средств и привлечения к ответственности за различные формы блокирования. К этим предложениям добавляется предварительный проект депутата Луиса Ларедо под названием «Закон о гарантиях свободного передвижения и демократическом управлении протестами», направленный на обеспечение баланса между осуществлением права на протест и защитой свободного передвижения, а также прав третьих лиц. В Санта-Крусе председатель Департаментской законодательной ассамблеи Мария Рене Альварес объявила, что на следующей неделе будет рассмотрен «закон против блокировок». В Кочабамбе парламентская группа представила два предложения. В Ла-Пасе городской совет одобрил Закон о свободе передвижения и проходимости дорог, который, однако, не был подписан. Департамент Бени единогласно одобрил Департаментский закон о защите и гарантировании свободы передвижения, а аналогичные нормативные акты были также приняты в муниципалитетах Рурренабаке и Рейес.