Производители из Кочабамбы едут в Санта-Крус за дизельным топливом: «Наши затраты выросли на 35%»

Топливный кризис доводит сельскохозяйственный сектор Кочабамбы до предела. То, что раньше было рутинной задачей — заправляться на местных заправочных станциях — сегодня превратилось в настоящую одиссею, требующую более шести часов езды до Санта-Круса. Об этом рассказал Роландо Моралес, президент Сельскохозяйственной палаты Кочабамбы (CAC), в интервью программе Dinero на радио EL DEBER. «Мы переживаем чрезвычайно тяжелый период. Летний посев сократился более чем на 25%, потому что у нас нет топлива. Мы прилагаем все усилия, чтобы продолжать работать», — заявил Моралес, напомнив, что, несмотря на наличие нефтеперерабатывающего завода в департаменте, поставки дизельного топлива резко сократились. По данным сектора, до прошлого года Кочабамба получала около двух миллионов литров бензина и дизельного топлива в день. «Это количество сокращается. В тропической зоне пять муниципалитетов получали 360 000 литров в день, а сейчас мы получаем всего 170 000. После заявлений президента YPFB в марте, которые вызвали волну спекуляций, сокращение было жестоким», — пояснил он. Лидер также осудил распространение незаконной продажи топлива. «Сегодня есть люди, которые продают бензин и дизельное топливо по 13 или 15 боливиано за литр рядом с заправочными станциями. Это неприемлемая ситуация», — заявил он. Одним из наиболее пострадавших секторов является банановая промышленность, которая является основным источником валютных поступлений от экспорта фруктов в стране. Моралес отметил, что производители из тропических регионов едут в Санта-Крус, чтобы купить топливо и не потерять свои рынки. «Мы ездим на заправки в Санта-Крус и платим 13 боливиано за литр. Но даже так, мы предпочитаем это, чем потерять продукцию или клиентов. От бананов зависит 22 000 семей», — пояснил он. Рост затрат вызывает тревогу. «С такой ценой на дизельное топливо наши производственные затраты выросли примерно на 35 %. Но даже несмотря на это, мы продолжаем конкурировать на рынке Буэнос-Айреса, где представлены бананы из Эквадора, Перу и Бразилии. Мы не можем позволить себе потерять 60 миллионов долларов, которые мы зарабатываем в год», — добавил он. Энергетический кризис затрагивает не только банановый сектор. Моралес напомнил, что Кочабамба производит 160 тонн цветов в день, что обеспечивает средства к существованию 8000 семей, в основном женщин. «Сегодня мы везем цветы на такси или самолете в Ла-Пас и Санта-Крус, чтобы не потерять рынки. Это уже не конъюнктурная, а структурная проблема. Экономическая модель MAS потерпела крах. Реальная производственная сила находится в частном секторе», — заявил он. В заключение президент CAC обратился с прямым призывом к правительству. «Мы просим президента Луиса Арсе и его кабинет взять на себя ответственность. До 8 ноября нам нужно, чтобы в стране было достаточно топлива, чтобы не остановиться. Мы не просим привилегий, мы просим минимальных условий, чтобы продолжать производить продукты питания и зарабатывать валюту», — заключил он.