Антонелли лидирует, опережая «Феррари», в первых тестах в истории Мадринга

Итальянец Андреа Кими Антонелли (Mercedes), самый молодой лидер Формулы-1 за всю историю, в эту пятницу показал лучшее время, опередив «Феррари» монегаска Шарля Леклерка и семикратного чемпиона мира англичанина Льюиса Хэмилтона на первых свободных тренировках в истории «Мадринг» — новой полугородской трассы в Мадриде, где проходит Гран-при Испании, четырнадцатый этап чемпионата мира 2026 года. 20-летний Антонелли показал лучший круг дня во второй сессии, в которой все гонщики выполнили свои лучшие попытки на шинах с мягким составом. Молодой гонщик из Болоньи, который недавно продемонстрировал сенсационный рывок в Монце, где на глазах у своих соотечественников одержал свою седьмую победу в «Формуле-1» — все в этом году, — преодолел 5 416 метров новой трассы в столице Испании за 1 минуту, 33 секунды и 662 тысячных, что на 113 тысячных меньше, чем у Леклерка; и на 149 тысячных от Хэмилтона. Испанцы Карлос Сайнс («Уильямс») — с отставанием в две секунды и 629 тысячных — и двукратный чемпион мира из Астурии Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — с отставанием в три секунды и 118 тысячных — заняли шестнадцатое и семнадцатое места соответственно в таблице результатов дня, в ходе которого самые пессимистичные прогнозисты предсказывали множество красных флагов, но в итоге был только один: тот, который вызвал во время вечерней сессии дебютант шведско-британского происхождения Арвид Линдблад (RB). Линдблад попал в аварию — без серьезных последствий — на тринадцатом из 22 поворотов, что привело к приостановке второй сессии с вывешиванием красного флага на чуть более десяти минут. В день открытия новой трассы, спроектированной в окрестностях IFEMA — мадридского выставочного центра, — с трассой, сочетающей участки высокой скорости, резкие торможения, перепады уклонов, технические участки и длинные повороты с высокой нагрузкой. И среди них особенно выделяется «Монументальная» — двенадцатый поворот, протяженностью чуть более полукилометра и с максимальным уклоном 24 процента. Англичанин Джордж Расселл («Мерседес»), занимающий второе место в чемпионате мира, отстающий на 66 очков от 267, с которыми лидирует его напарник — который может стать третьим итальянцем в истории и первым, 73 года спустя после того, как это в последний раз сделал Альберто Аскари, — занял пятое место, отстав на 337 тысячных секунды, а четырехкратный чемпион мира из Нидерландов Макс Ферстаппен («Ред Булл») завершил день на шестом месте, отстав от Кими на четыре десятых секунды. Оба испанца финишировали на одну позицию позади аргентинца Франко Колапинто (Alpine), который завершил день тестов на пятнадцатом месте, в то время как другой испаноязычный гонщик, мексиканец Серхио Перес (Cadillac), показал девятнадцатый результат, отстав от Антонелли на три с половиной секунды. Утром Расселл был самым быстрым (1:34,077) в первой свободной тренировке за всю историю Мадринг, на трассе, к которой все отнеслись с относительной осторожностью; особенно после случившегося на тестах Формулы-2, где тайский гонщик Тасанапол Интрапувасак вызвал прерывание стартовой сессии из-за впечатляющей аварии — без серьезных последствий — в ходе которой, после столкновения со стеной, его болид загорелся. «Мерседесы» лидировали в утренних тестах, опередив «Феррари». Расселл опередил своего напарника Антонелли на 286 тысячных, а Леклерка — на 459 тысячных; последний показал третий результат сессии, как и в предыдущих заездах, на мягких шинах. Другая красная машина, пилотируемая сэром Льюисом — вместе с немцем Михаэлем Шумахером, рекордсменом по количеству побед (шесть) в Испании, все из которых были одержаны в Монмело (Барселона), где проходили предыдущие тридцать пять этапов гонки, которая проводится в 56-й раз, — на шинах средней жесткости заняла четвертое место. Результаты основной квалификации определят стартовую решетку воскресной гонки, которая, как планируется, пройдет в 57 кругов; общая протяженность трассы составит чуть менее 308 километров.