Government insists that new administration will inherit a “stable economy”

Уходящее правительство настаивает на оптимистичном экономическом прогнозе за несколько недель до смены власти, заявляя, что новая администрация, которая приступит к своим полномочиям 8 ноября, унаследует «стабильную» экономику. Эта точка зрения прямо противоречит мнениям представителей производственных секторов, профсоюзов и экономистов, которые предупреждают, что новые правители столкнутся с трудной задачей «восстановления» экономики. Заместитель министра бюджета и финансовой отчетности Глория Вильянуэва повторила официальную позицию в интервью государственному телеканалу Bolivia Tv. «Мы не оставляем страну с экономикой в кризисе, напротив, все это время, с 2020 года, мы работали над различными политиками и передаем стабильную экономику», — пояснила она. Чиновница напомнила, что в ноябре 2020 года правительство Луиса Арсе унаследовало «отсталую» экономику из-за пандемии Covid-19 и решений переходного правительства Жанин Аньес. Он отметил, что экономический рост после 2021 года произошел благодаря распределению вакцин против COVID-19 для защиты населения Боливии от этой болезни и применению новых политик для восстановления национальной экономики. Правительство отмечает, что с 2022 и 2023 годов на экономику начали влиять внутренние факторы, а именно блокирование дорог и блокирование внешних кредитов в Многонациональной законодательной ассамблее (ALP), инициированные традиционной правой и новой правой (эвистской) партиями. Хотя политические конфликты, несомненно, усугубили проблемы, аналитики настаивают на том, что причина коллапса кроется в исчерпавшей себя экономической модели, запоздалой реакции на падение чистых международных резервов (ЧМР) и отсутствии структурных реформ. Государственное информационное агентство ABI сообщило, что экономические потери от блокирования дорог во время правления президента Арсе составили более 5 миллиардов долларов США, а потери от внешних кредитов для различных уровней проектов, застрявших в Законодательной ассамблее на сегодняшний день, составили не менее 1,638 миллиарда долларов США. Заместитель министра завершила официальную защиту аргументом о том, что «были запланированы инвестиционные проекты, которые не смогли быть реализованы, потому что эти кредиты не были одобрены». А блокировка дорог не дает регионам рассчитывать на ресурсы, поскольку мешает нормальной экономической деятельности», указывая на политический паралич как на главную причину замедления роста. Однако новая администрация столкнется с гораздо более сложной ситуацией, чем просто возобновление проектов: срочная потребность в долларах, пересмотр субсидий на топливо, которые опустошают казну, и неминуемый риск девальвации.