BoA должна немедленно капитализироваться, по мнению эксперта

Государственная авиакомпания Boliviana de Aviación (BoA) не должна быть приватизирована, но должна быть капитализирована, согласно анализу, проведенному Альваро Мунгуиа, экспертом в области авиации. «Я вижу, что нет четкой политики в отношении авиации (в Боливии) и, в частности, в отношении того, что будет с BoA. По моему мнению, BoA должна быть немедленно капитализирована, а не приватизирована», — заявил Мунгуия в интервью, данном в среду утром группе EL DEBER. Эта капитализация, добавил аналитик, должна быть государственной политикой и осуществиться в течение двух месяцев с участием иностранного частного капитала и управления. «Капитализация подразумевает открытие доли акций, принадлежащих компании, любой компании, для чего привлекается стратегический партнер, который берет на себя управление. Тогда этот стратегический партнер вкладывает деньги и берет на себя управление, и при этом, очевидно, предполагается, что бизнес должен работать», – пояснил он. С другой стороны, продолжил он, приватизация — это полная противоположность, потому что она означает продажу 100 % акций, то есть боливийское государство перестает быть владельцем компании. В качестве примера он привел случай в Ла-Пасе с бывшим отелем Sheraton, который перестал принадлежать государству и перешел в частные руки под другим названием. В общем, в данном случае должна быть капитализация, чтобы можно было рассчитывать на значительный пакет акций, и именно таким образом можно немедленно влить капитал, не исключая открытого неба и прихода других операторов». Наконец, несмотря на негативную критику, которой подвергается BoA из-за предоставляемых ею авиаперевозок, Мунгия подчеркнул, что «боливийские пилоты — лучшие в мире» благодаря своей подготовке к полетам в неблагоприятных климатических, географических и даже эксплуатационных условиях. «Им приходится летать с высоты четырех тысяч метров до нуля метров или летать через горные хребты. (Им приходится работать) в аэропортах, находящихся в плохом состоянии, с маленькими взлетно-посадочными полосами или без кислорода. Поэтому подготовка пилотов просто потрясающая, они одни из лучших, и это не я говорю, это признано во всем мире».