Нехватка дизельного топлива ставит под угрозу экспорт сахара, предупреждают производители сахарного тростника

Нехватка дизельного топлива начинает оказывать прямое влияние на урожай сахарного тростника и угрожает сокращением экспорта боливийского сахара. Об этом предупредил Оскар Альберто Арнес, лидер производителей сахарного тростника, в интервью программе A Primera Hora на канале ED 24. Арнес пояснил, что, несмотря на обязательства правительства по обеспечению поставок топлива в течение сезона, сектор сталкивается с невыполнением обязательств и сокращением объемов, что вынудило продлить уборку урожая дольше, чем планировалось. Мы должны были бы уже заканчивать уборку урожая, но достигли лишь 80%. Остальные 20% находятся под угрозой из-за нехватки дизельного топлива. Эта часть составляет почти половину того, что было предназначено для экспорта», — заявил он. По данным сектора, Боливия произвела более 9,5 миллионов центнеров сахара, что достаточно для покрытия внутреннего спроса. Однако, если топливо не поступит вовремя, тысячи гектаров сахарного тростника могут остаться несобранными, что повлияет как на экспортные продажи, так и на доходы мелких и средних производителей. «Если тростник останется на полях, он будет полностью потерян, его нельзя будет восстановить к следующему году», — предупредил Арнес. Лидер также заявил, что власти не дают конкретных ответов и сроков по пополнению запасов дизельного топлива. «Никто не хочет брать на себя обязательства. Объемы снижаются каждую неделю, а министры даже не обращают на нас внимания», — посетовал он. К кризису с топливом добавляется более чем двухмесячная задержка платежей за поставку этанола, что еще больше усложняет финансовое положение сектора. Арнес также упомянул о необходимости либерализации импорта топлива, отметив, что нынешние процедуры чрезмерно бюрократичны. Есть производители, которые хотят импортировать из Парагвая или Бразилии, но оформление документов занимает два-три месяца. Более гибкие законы могли бы облегчить эту проблему», — предложил он. Сектор производства сахарного тростника предупреждает, что, если в ближайшие дни поставки дизельного топлива не нормализуются, потери могут превысить 20 % от общего объема производства и поставить под угрозу обязательства по экспорту сахара, одного из основных агропромышленных продуктов страны.