«Транспаренсия» обратится к Кубе с просьбой предоставить отчеты о рейсах авиакомпании BoA в Гавану

Заместитель министра по вопросам прозрачности Ямиль Гарсия сообщил газете «EL DEBER», что по дипломатическим каналам будут запрошены отчеты у правительства Кубы относительно соглашений о рейсах авиакомпании «Боливиана де Авиасьон» (BoA) в Гавану, которые нанесли экономический ущерб боливийскому государству в размере 18,8 млн боливиано. Для расследования было бы целесообразно сопоставить информацию по делу (между правительствами), чтобы выяснить, действительно ли средства, выведенные из Боливии, предназначались для оплаты услуг в Гаване, и мы запросим (информацию) по соответствующим дипломатическим каналам», — заявил вице-министр в беседе с мультимедийным изданием EL DEBER. Эта информация появилась на следующий день после того, как прокуратура Ла-Паса исполнила ордер на арест бывшего менеджера BoA Рональда Кассо, который считался «экспертом» в этой области и занимал эту должность во время президентских сроков Эво Моралеса и Луиса Арсе, когда были зафиксированы убытки на миллионы. Покупка долларов В случае с рейсами на Кубу BoA приобретала валюту в Боливии для оплаты услуг в Гаване. Покупка была осуществлена на теневом рынке по курсу 17,50 боливаров за доллар, тогда как официальный курс составлял 6,96 боливаров. Кроме того, как пояснил вице-министр, банку приходилось выплачивать посреднику 10 % комиссионных, а сотрудники BoA перевозили наличные деньги в Гавану, что противоречило международным процедурам. Среди документов, подтверждающих жалобу, имеется отчет OB AA I 074 2025 от 22 сентября того же года, в котором отмечается, что покупка долларов на параллельном рынке осуществлялась с наценкой, достигавшей 151%. Эта цифра, в сумме с комиссией в 10% для посредника, привела к части убытка в размере 4,4 млн боливарио. Указ президента Гарсия пояснил, что запрос информации к Кубе также основан на документе, предоставленном Кассо, в котором ответственность за организацию этих рейсов возлагается на указ бывшего президента Луиса Арсе. В отчете OB GG I 039 2023 от 1 сентября того же года, состоящем всего из одной строки, упоминается: «Начало операций запланировано в соответствии с президентским обязательством», в отношении рейсов, которые через месяц были открыты в Гавану. В мероприятии, прошедшем в этой стране, приняла участие тогдашний министр при президенте Мария Нела Прада. Заместитель министра подчеркнул, что отчеты BoA подтверждают: все операционные расходы на рейсы, выполненные авиакомпанией в Гавану в период с октября 2023 года по сентябрь 2025 года, превышали доходы. Данные показывают, что самолет Boeing 737 NG-800, рассчитанный на 168 пассажиров, вылетал из Боливии с менее чем 25 пассажирами на борту. В качестве примера можно привести, что 11 ноября 2023 года самолет вылетел с 17 пассажирами, а 19 сентября 2024 года рейс перевез всего 11 пассажиров. В этом контексте вице-министр Гарсия счел важным выяснить, подтвердит ли бывший менеджер BoA содержание своего отчета. Было указано, что в ближайшие дни будет вызван для дачи показаний бывший президент Арсе. Бывший президент находится в тюрьме Сан-Педро в Ла-Пасе, где он проходит судебное разбирательство по делу о хищении миллионов из Фонда коренных народов, а также по другим делам, возбужденным против него и его трех сыновей, по обвинению в легализации незаконных доходов. Цифры. Один из постов BoA в социальных сетях того времени указывает, что стоимость билета туда и обратно составляла 599 песо. В совокупности эти нарушения нанесли экономический ущерб на общую сумму 1,8 млн боливийских боливиано. В заявлении указывается, что политическое соглашение, заключенное бывшим президентом Арсе и бывшим министром Прада с социалистическим правительством Кубы, привело к экономическим потерям, несмотря на то что в Боливии рейсы BoA постоянно задерживались из-за нехватки самолетов. Известно, что в период с 5 по 9 декабря 2024 года задержки затронули 33 000 пассажиров. Резолюция. С другой стороны, было указано, что программа полетов на Кубу начала разрабатываться в 2022 году, как отмечается в Резолюции 011 20 от 25 апреля того же года, которая санкционирует начало процедур по открытию представительства BoA в Гаване. Однако в документе не содержится указания о подписании контрактов. «О международных регулярных и нерегулярных авиаперевозках пассажиров, грузов и почты собственными силами и/или через третьих лиц, включая закупку товаров и услуг», — указывается в части документа. Кроме того, еще одним серьезным нарушением является то, что полеты начали осуществляться без проведения технико-экономического или операционного обоснования, несмотря на то, что это было предусмотрено внутренними нормами, однако приоритет был отдан политическому распоряжению бывшего президента Арсе.