Законодательный орган запрашивает устный отчет у министра Мединасели о качестве топлива и созывает водителей

Депутат Эдгар Зегарра (Libre) объявил о подаче запроса на устный отчет (PIO) министру углеводородов и энергетики Маурисио Мединасели с просьбой объяснить перед Законодательным собранием качество импортируемого топлива, меры контроля, проводимые с момента его ввоза в страну, а также жалобы на повреждения двигателей, поступающие от перевозчиков и пользователей. Законодатель сообщил, что на заседание по представлению отчета будут приглашены представители всех профсоюзов водителей Боливии, чтобы они могли напрямую изложить проблемы, которые, согласно жалобам, возникают с транспортными средствами из-за предполагаемого низкого качества топлива. Мы хотим знать, каково качество импортируемого топлива, какие шаги предпринимаются в правовом плане, как осуществляется контроль после его поступления в страну и какие меры контроля принимаются для предотвращения появления на заправочных станциях продукта, качество которого было изменено», — заявил Зегарра на пресс-конференции. Депутат также подверг сомнению механизмы контроля в цепочке поставок и сбыта и потребовал эффективного контроля от импорта до продажи на заправочных станциях. «Мы хотим знать, что происходит в цепочке: от момента поступления топлива в страну до его поступления на заправочную станцию», — подчеркнул он. Законодатель от партии Libre также указал на сохранение бывших чиновников, связанных с предыдущими администрациями, в организациях нефтегазового сектора, и попросил правительство отстранить людей, которые, по его словам, были связаны с фактами коррупции в YPFB и регулирующих органах. «Если мы хотим новую Боливию, люди, которые занимались коррупцией, должны уйти. Нельзя повторять ошибки прошлого. Эти люди наносят ущерб государству и простым гражданам», — заявил он. «Копоть» и официальный ответ В последние недели автомастерские и пользователи сообщали о проблемах с работой двигателей, связанных с наличием «копоти», накопления отходов, которые, по-видимому, влияют на форсунки и системы сгорания, особенно на мотоциклах. Механики в Санта-Крузе отметили необычный рост числа ремонтов, связанных с этой проблемой. Правительство, со своей стороны, исключило возможность несоответствия импортного бензина техническим спецификациям и объяснило проблемы накоплением отходов в резервуарах и системах, унаследованных от предыдущей администрации, которые, предположительно, загрязнили новый топливо при смешивании. Министр Мединасели и представители YPFB и ANH сообщили, что проводятся технические исследования, отбор проб на национальном уровне и корректировка процесса смешивания, чтобы избежать новых инцидентов. Кроме того, сахарные заводы опровергли, что этанол является причиной механических повреждений, и защитили качество биотоплива, производимого в стране, в то время как бывший министр углеводородов Альваро Риос подверг сомнению официальное объяснение и потребовал большей технической ясности в отношении происхождения проблемы. Дата представления устного отчета министра Мединасели еще не определена соответствующей законодательной комиссией.