Предлагается новый закон об углеводородах для борьбы с нехваткой топлива

Частный сектор уже разработал план действий по восстановлению экономики. Национальная промышленная палата (CNI) и Сельскохозяйственная палата Востока (CAO) сошлись во мнении, что стране необходимы правовая безопасность, новые законы о нефтегазовой промышленности и инвестициях, а также структурные решения проблемы нехватки дизельного топлива и долларов, которые поставили национальное производство в затруднительное положение. Обе проблемы стали бомбой замедленного действия. Особенно кризис снабжения, который ставит под угрозу летнюю кампанию, самую важную в стране, которая обеспечивает поставки зерна для животноводческого сектора, ответственного за снабжение такими основными продуктами, как мясо, курица, свинина, молоко и яйца. Просьба обеих палат прозвучала в рамках встречи с избранными законодателями, состоявшейся в Санта-Крус. На этом мероприятии президент CNI Гонсало Моралес подчеркнул, что «без правовой безопасности инвестиции не поступят в страну», и предложил обновить законодательство в области углеводородов, инвестиций и занятости. «Без правовой безопасности инвестиции не поступят в нашу страну. «Нам необходимо пересмотреть закон об углеводородах, закон об инвестициях и разработать новые трудовые нормы, способствующие росту занятости», — подчеркнул он. Моралес напомнил, что промышленность Боливии обеспечивает 22 % валового внутреннего продукта (ВВП), что эквивалентно примерно 7 млрд песо, и создает более 600 000 официальных рабочих мест в более чем 40 000 предприятий, распределенных по всей территории страны. «Мы являемся двигателем экономического развития Боливии», — заявил он. Кроме того, он предупредил, что кризис с топливом и нехватка валюты продолжают оказывать давление на производственные затраты: «Если у нас нет этих основных ресурсов, мы не можем запустить наше оборудование и транспортировать нашу продукцию. Эта проблема беспокоит нас уже несколько дней», — предупредил он. Со своей стороны, CAO заявила о необходимости национального плана энергоснабжения и более тесного взаимодействия между государством и производителями для обеспечения летней кампании. «Без дизельного топлива нет сельского хозяйства. Производители не могут ждать неделями, чтобы получить доступ к топливу», — отметил Клаус Фреркинг, президент сельскохозяйственной организации. В таких регионах, как Бени, из 100 000 гектаров риса, которые должны быть засеяны до 15 ноября, будет засеяно только около 60 000, что представляет собой сокращение на 40 % и может привести к дефициту производства в следующем году, пояснил Фреркинг. Руководитель уточнил, что сельскохозяйственный сектор потребляет более 1,5 миллиона литров дизельного топлива в день из 7 миллионов, которые требуются для всего национального производства. Он предупредил, что сроки посева и сбора урожая не могут быть скорректированы административными решениями. «Худший дизельное топливо — это его отсутствие», — подчеркнул он, предупредив, что несколько производственных цепочек уже демонстрируют признаки ухудшения, в том числе производство риса, кукурузы, пшеницы и молока. Фрекинг подтвердил, что избранному президенту Родриго Пасу было направлено письмо с просьбой о встрече с Многоотраслевым комитетом, в состав которого входят производители, перевозчики и профсоюзы, с целью «восстановить уверенность и продолжить инвестировать и работать». Он напомнил, что Боливия засевает около 3 миллионов гектаров и что производственная цепочка имеет основополагающее значение для обеспечения продовольственной безопасности во всех департаментах страны. Президент CAO настаивал на необходимости проведения политики, основанной на производстве, инвестициях и правовой безопасности, а также на формировании технического кабинета, который бы учитывал производственное разнообразие Боливии. «Без производства не будет будущего, без инвестиций не будет будущего», — подчеркнул производитель. Президент Ассоциации производителей масличных культур и пшеницы (Anapo) Абрахам Ногалес пояснил, что сектору необходимо около 90 миллионов литров дизельного топлива для посева 1,5 миллиона гектаров сои, кукурузы и других зерновых культур. Он предупредил, что, если топливо не будет доставлено вовремя, многие производители не смогут провести посев в надлежащие сроки. «Если нам не доставят дизельное топливо своевременно, многие производители не смогут воспользоваться окном для посева. Те, кто сможет сеять, будут делать это с более высокими затратами и меньшей урожайностью, особенно мелкие фермеры», – предупредил он. Ногалес также выразил сожаление по поводу того, что открытие экспорта произошло слишком поздно в этом году, что не позволило воспользоваться более выгодными ценами на международном рынке. Что касается новой ситуации после избрания Родриго Паса президентом, Ногалес отметил, что следующее правительство должно гарантировать поставки топлива и, прежде всего, смягчить регулирование, затрагивающее этот сектор, отменив экспортные квоты и полностью разрешив использование биотехнологий. «Нам нужны эти инструменты, чтобы быть конкурентоспособными, потому что сегодня мы находимся в невыгодном положении. Мы хотим продвигать производственный пакт для страны», — заявил он. В этом контексте министр сельского развития и земельных ресурсов Ямиль Флорес заверил, что поставки дизельного топлива для сельскохозяйственного сектора гарантированы по указанию президента Луиса Арсе. «Производственный сектор будет иметь приоритет в распределении объемов, необходимых для обеспечения производства и предотвращения дефицита продовольствия в следующем году», — заявил чиновник в беседе с представителями СМИ. Флорес повторил, что в соответствии с указаниями главы государства Министерство сельского развития и земельных ресурсов, Министерство углеводородов и энергетики, Боливийская государственная нефтяная компания (YPFB) и Национальное агентство по углеводородам (ANH) координируют действия по приоритезации поставок топлива в сельское хозяйство. Мы получили указание от нашего президента Луиса Арсе, который на нескольких заседаниях кабинета министров подчеркнул, что производственный сектор должен быть приоритетом в распределении дизельного топлива», — подчеркнул он. Министр сообщил, что благодаря обеспечению топливом подготовка почв к летней кампании уже достигла 50 % на западе и 20 % на востоке страны. Из 35 миллионов литров дизельного топлива, выделенных для сельского хозяйства до ноября, уже распределено 8 миллионов, предназначенных для подготовки земель и начала посева. «Пока мы находимся у власти, мы приложим все необходимые усилия, чтобы производственный сектор получил оставшиеся 27 миллионов литров и летняя кампания продвигалась», — сказал он.