Реорганизация, в которой нуждается Санта-Крус

В Санта-Крус-де-ла-Сьерра каждый продолжительный дождь вновь обнажает структурные проблемы, присущие многочисленным проектам по укладке дорожного покрытия, реализованным на протяжении многих лет. Немало жителей задаются вопросом, не было ли им лучше, когда их улицы были грунтовыми, ведь некоторые из новых дорог в итоге превращаются в огромные лужи, которые затопляют дома. За этими ситуациями, как правило, стоит один общий фактор: отсутствие комплексного планирования. Во многих районах асфальтирование улиц, по-видимому, проводилось без должного учета системы ливневой канализации. К этой проблеме добавляются незавершенные работы, недостаточное качество бетона и недостаточное внимание к последующему техническому обслуживанию. Ямы и просадки, которые множатся в разных частях города, являются признаками инфраструктуры, которая не всегда строилась и контролировалась с необходимой технической тщательностью. Наблюдения, сделанные в отношении проектов предыдущего муниципального руководства, демонстрируют масштаб проблемы. Одиннадцать проектов по укладке дорожного покрытия были оспорены в Контрольной палате из-за задержек в их реализации, расхождений между утвержденными документами и фактически построенным, недостатков в качестве работ и недостатков в системах водоотвода. В городе можно найти множество других примеров подобных недостатков. На проспекте Перо Велес, по обе стороны от одноименного дренажного канала, один участок остался без асфальтового покрытия, несмотря на строительство моста, призванного соединить обе дороги. В результате вода скапливается как на незавершенном участке, так и на самом мосте, что вынуждает сосредоточить движение на одной стороне и приводит к образованию пробок и созданию опасности для водителей. Подобная ситуация наблюдается на пересечении радиальной дороги № 17 с полу- и девятым кольцевыми шоссе, где два участка дорожного покрытия так и не были соединены. Результатом являются обширные участки в аварийном состоянии, покрытые водой и грязью во время дождей, что затрудняет движение транспорта и создает неудобства для пешеходов. Проспект G-77 является ещё одним характерным примером. Построенный в спешке накануне важного международного саммита, он испытывал проблемы с дренажем практически с момента открытия. Сегодня, спустя годы, накопленное изношение требует капитального ремонта для восстановления одной из важнейших транспортных артерий города. Количество жалоб от жителей подтверждает, что речь идет не об единичных случаях. Только в одном муниципальном районе было зарегистрировано более 350 обращений, связанных с изношенным дорожным покрытием и проблемами с дренажной системой. Эти цифры свидетельствуют о неудовлетворенных потребностях граждан и показывают, что содержанию дорог не уделяется того приоритета, которого требует город таких размеров и динамики, как Санта-Крус. В связи с этим новая муниципальная администрация приступила к работам по устранению выбоин и объявила, что планирует завершить значительную часть этих мероприятий к октябрю. Кроме того, создание цифровых платформ, позволяющих жителям сообщать о проблемах, является позитивной инициативой, которая может способствовать более упорядоченному, прозрачному и эффективному решению проблем. Санта-Крус нуждается в настоящей реорганизации своей дорожной инфраструктуры. Недостаточно просто устранять наиболее заметные повреждения; необходимо исправить накопившиеся недостатки, укрепить процессы планирования, улучшить контроль за ходом работ и обеспечить реализацию программ технического обслуживания. Каждая новая инвестиция должна соответствовать строгим техническим критериям и комплексному видению развития города. Это невыполненное обязательство, которое власти обязаны выполнить.