Страну охватывают блокады: в производственных регионах растут убытки, дефицит товаров и отчаяние

Последствия дорожных блокад уже ощущаются в разных частях страны. Пока протесты и меры давления продолжаются, производители, торговцы, перевозчики и предприниматели начали сообщать о серьезных экономических потерях, проблемах со снабжением и растущем отчаянии из-за парализации стратегически важных трасс. В провинции Суд-Юнгас лидеры и производители решили объявить чрезвычайное положение и выразили свое неприятие блокировок, организованных группами, связанными с «красными пончо», Csutcb и COB. По их заявлениям, мобилизации напрямую влияют на региональную экономику и ставят под угрозу повседневное существование сотен семей Юнгаса. «Мы просто хотим работать мирно», — заявили представители сектора, обеспокоенные трудностями с транспортировкой товаров и поддержанием коммерческой деятельности. Ситуация также сильно ударяет по Эль-Альто. После более чем двухнедельного простоя водители из нескольких районов решили игнорировать распоряжение о прекращении забастовки, изданное их федерацией, и частично возобновили работу общественного транспорта. Это решение было вызвано в основном экономическими потерями, накопленными за дни конфликта. «Нам нужно вернуться к работе», — заявили некоторые перевозчики, в то время как транспортная ситуация в различных районах города Альте начало нормализоваться. Отчаяние стало очевидным и среди торговцев рынка «16 июля», которые провели митинг с флагами и белыми воздушными шарами, призывая к прекращению конфликтов и восстановлению экономики. Слезами на глазах несколько представителей профсоюзов заявили, что уже начали расходовать собственный капитал, чтобы прокормить свои семьи. Беспокойство распространяется и на производственный сектор. В Сан-Хулиане, Санта-Крус, сельхозпроизводители и перевозчики сообщили о ситуации неопределенности после 12 дней непрерывной блокады. Производитель папайи из Консепсьона заявил, что потерял надежду на скорое решение, и сообщил, что фрукты начинают портиться из-за невозможности транспортировать их на рынки, такие как Ла-Пас. «Я продаю их по два боливиана, чтобы хоть что-то вернуть. В Ла-Пасе эта же папайя продается по 20 боливианов», — сожалел он. На дорогах также остаются застрявшими многочисленные цистерны с топливом, следующие в Бени. Водители предупредили об опасности испарения топлива и обратились с просьбой о гуманитарной передышке, чтобы продолжить свой путь и избежать еще больших потерь. Из Тарихи президент Палаты сельскохозяйственной и промышленной деятельности Фернандо Галарса предупредил, что блокады наносят серьезный ущерб национальному производственному комплексу, особенно сельскохозяйственному сектору, из-за трудностей с доставкой продовольствия на ключевые рынки, такие как Ла-Пас и Эль-Альто. Экономические последствия начинают отражаться в цифрах. Ассоциация специалистов по внешней торговле сообщила о задержке до 2 400 тонн грузов на каждом пункте блокировки, в то время как таможенные экспедиторы из Ла-Паса оценивают убытки в более чем 60 миллионов долларов в день. Сельское хозяйство также сообщает о серьезных последствиях. Анапо оценивает потери в размере до четырех миллионов долларов в день, а птицеводческий сектор — в размере восьми миллионов боливиано в день. Кроме того, около 7 000 грузовиков застряли на различных трассах страны. В Каранави предприниматели и бизнесмены заявили, что находятся «на грани краха» из-за нехватки сырья, падения доходов и невозможности выплачивать зарплаты. Некоторые даже подтвердили сокращение персонала из-за кризиса. Между тем конфликт продолжает обостряться, а неопределенность растет среди производственных секторов и семей, которые зависят от постоянного движения товаров и ежедневной работы, чтобы выжить.