Энергетический коллапс: боливийцы страдают от нехватки топлива

Менее чем за месяц до смены правительства, которая ознаменует конец эры MAS у власти, Боливию поразила нехватка топлива. Президент Луис Арсе Катакора вчера говорил о кризисе с топливом, но без самокритики. Глава государства повторил речь о вине других, указав на Многонациональную законодательную ассамблею как ответственную за дефицит из-за невыделения кредитов. Нет топлива, да, потому что нет долларов. Почему нет долларов? Потому что нет кредитов. А кто утверждает кредиты? Многонациональная законодательная ассамблея», — заявил президент, оправдывая свою администрацию. «Несмотря на все блокировки, несмотря на финансовое удушение, в котором мы находимся, мы выполняем свои обязательства, потому что не перестали выплачивать ни одну премию», — оправдался он. Арсе настаивал, что его правительство работало «с первого дня» над решением структурной проблемы углеводородов, обвиняя прошлое, в том числе управление Эво Моралеса, в отсутствии разведки и сокращении газовых месторождений. «Уже в прошлом, до того, как мы пришли к власти, было видно сокращение нефтяных и газовых месторождений. «Мы исправили ошибку, не занявшись разведкой и не позаботившись о национализации», — сказал он. Критика и протесты Слова Арсе контрастируют с очевидной реальностью: Боливия переживает самый серьезный энергетический кризис за последние два десятилетия, с длинными очередями у заправочных станций, остановкой сельского хозяйства, полупарализованным городским транспортом и застрявшими повсюду цистернами. К нехватке бензина и дизельного топлива добавляется неопределенность в связи с уголовным делом против президента YPFB Армина Доргатена, обвиняемого в контрабанде экспортных товаров в особо крупных размерах и в настоящее время находящегося в розыске, местонахождение которого неизвестно. В этой ситуации удушье страны ощущается на всех фронтах. Сельскохозяйственные производители, перевозчики и промышленники предупреждают, что страна может достичь «точки невозврата». Сельскохозяйственная палата Востока (CAO) через своего президента Клауса Фреркинг предупредила, что кризис в снабжении топливом парализует производство, ставит под угрозу рабочие места и угрожает продовольственной независимости боливийцев. «Сельское хозяйство находится в реанимации, и мы в одном шаге от перехода точки невозврата. Без топлива нет посевов, нет урожая, нет транспорта, нет страны», – заявил Фрекинг. Представитель транспортной отрасли, вице-президент Департаментской федерации транспортных кооперативов Санта-Круса Фредди Ривас сообщил, что «60 % микроавтобусов и маршруток, работающих на бензине, не выходят на маршруты» и что «около 3000 цистерн с дизельным топливом и бензином ожидают оплаты от YPFB в Аргентине, Бразилии и Парагвае». «Нет денег, нет долларов. Пока YPFB не расплатится с компаниями, цистерны не могут разгрузиться. В этом и заключается проблема», — пояснил он. Председатель Комитета про Санта-Крус Стелло Кочаманидис обобщил общее настроение: «Нам всем нужно топливо, чтобы передвигаться и производить. Есть производители, которые сеют только 30 % от того, что сеяли раньше, потому что нет топлива. Осталось менее месяца до окончания срока пребывания (MAS) у власти; пусть хотя бы в последние дни они выполняют свою работу хотя бы на среднем уровне». На политическом и институциональном уровне критика направлена непосредственно на энергетическую модель MAS, введенную почти два десятилетия назад и основанную на национализации Эво Моралеса, но без устойчивых инвестиций. Бывший министр углеводородов Альваро Риос был категоричен: «Все, что мы видим сейчас, мы предвидели уже давно. Правительство MAS занималось другими делами, вместо того чтобы выполнять свою работу, и оставило нас в такой ситуации. Нет долларов, YPFB обезглавлена, президент в бегах». Нехватка, неопределенность и институциональный износ стали визитной карточкой уходящего масизма. За несколько дней до завершения исторического цикла вся страна страдает от наследия исчерпавшей себя модели, которая, между речами и оправданиями, кажется, буквально и политически осталась без топлива, чтобы продолжать двигаться вперед.