Разрыв нефтепровода делает дорогу в Куэвас непроходимой и задерживает доставку помощи в Самайпату

Нефтепровод Санта-Крус–Самайпата (OSSA-I) по-прежнему находится под наблюдением и обслуживанием. Движение по старой трассе Санта-Крус–Кочабамба по-прежнему прервано из-за опасности, которую представляет движение автомобилей и грузовиков в этом районе. Дочерние компании Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) сообщили, что масштабы повреждения пока неизвестны, поэтому они ждут, пока давление в трубопроводе снизится. «Вмешательство не было возможным, потому что давление не снизилось . мы не знаем, какое именно повреждение произошло. Мы надеялись, что давление немного снизится, мы сможем копать, что мы и делаем сейчас, и посмотреть. Но давление все еще высокое. То есть оно ниже дома», — пояснил сотрудник YPFB соседям, которые выражали недовольство из-за перекрытия движения. Видео: Рикардо Монтеро Сотрудник добавил, что это ситуация, «которая обычно не происходит в открытом поле», поэтому неизвестно, сколько времени потребуется, чтобы давление снизилось настолько, чтобы начать ремонт. В ночь на воскресенье, 16 ноября, на Самайпату шесть часов подряд лил проливной дождь. Муниципалитет понес различные ущербы: в Ачире дома были затоплены водой и грязью, произошли обвалы, оползни, а селевой поток унес нескольких человек, двое из которых до сих пор числятся пропавшими без вести. Кроме того, интенсивные осадки увеличили расход рек в регионе. В случае OSSA-I увеличение расхода и падение дерева привели к разрыву участка прогрессивного 81, расположенного рядом с рекой Куэвас. «Например, у нас был похожий разрыв, это трубопровод из четырех, и он продержался восемь часов. Это трубопровод из двенадцати. Как минимум, это 48 часов, то есть нам нужно еще как минимум 24 часа, чтобы давление снизилось. Сейчас это потому, что мы установили два сброса давления, чтобы помочь . Это десять километров объема газа, который должен выйти», — пояснил сотрудник YPFB газете EL DEBER. По словам сотрудника, «сброс давления» состоит в «трубах для выпуска газа». «Система имеет запорные клапаны через каждые десять километров, и в случае аварии эти запорные клапаны закрываются. Они были закрыты, через два часа после инцидента они уже были закрыты . Были установлены два дополнительных вентиляционных отверстия, чтобы помочь полностью опорожнить трубу. Сейчас мы ждем, пока давление снизится, чтобы можно было работать с трубой», — добавил он. Хотя инструкции YPFB запрещают проход через эту зону до тех пор, пока чрезвычайная ситуация не будет взята под контроль, некоторые люди рискуют переходить ее пешком. В то же время те, кому необходимо проехать на автомобиле или технике, остаются заблокированными. Рабочие, жители и перевозчики — не единственные, кто пострадал от этой преграды. После дождей, которые опустошили муниципалитет Самайпата, Комитет про Санта-Крус организовал сбор пожертвований для семей из Ачиры, одной из наиболее пострадавших общин. Однако, пытаясь добраться до этого района, они также были задержаны из-за невозможности пересечь зону трубопровода. «Мы застряли в общине Куэвас. Невозможно продвигаться дальше из-за проблемы с разрывом газопровода. Невозможно проехать . Мы не можем добраться до пострадавших районов, чтобы оставить пожертвования, потому что здесь довольно сильный запах газа, и в данный момент находиться здесь опасно», — заявил Стелло Кочаманидис, президент Комитета про Санта-Крус. Он добавил, что они вернутся, когда это будет безопасно, и отметил, что разрыв также препятствует проходу транспортных средств и тяжелой техники.