Мигель «Пити» Ортис «Я думал, что погибну, потому что все выглядело очень плохо».

Мигель «Пити» Ортис – это синоним страсти к мотоспорту. С детства он мечтал стать гонщиком, перешел от велокросса к ралли и завоевал важные национальные титулы. Его история не была легкой, он преодолел опасные повороты, но его любовь к скорости никогда не угасала. После аварии, которая изменила его жизнь и лишила его ноги, «Пити» не сдался. Он адаптировал свой мотоцикл, преодолел свои страхи и вернулся на трассу, показав, что решимость и мужество могут преодолеть любые препятствия. Сегодня он продолжает участвовать в соревнованиях и вдохновлять тех, кто за ним следит. Когда зародилась ваша любовь к мотоциклам и как вы начали заниматься этим видом спорта? Я участвовал в велокроссе, но всегда хотел быть мотогонщиком. Это было моей мечтой с детства, но я не мог ее осуществить, пока не стал моложе и не приобрел свой первый мотоцикл, CG 125cc. Я начал участвовать в гонках, сначала неофициально, а затем в ралли. Я помню свою первую гонку в Монтеро во время карнавала. Мы проехали всего один круг, потому что упали и были вынуждены сойти с дистанции. Когда вы завоевали свой первый важный титул и как вы пережили этот момент? В 1998 году я выиграл ралли Сара, это было мое первое признание. Затем, в 2002 году, я стал вице-чемпионом страны, а в 2003 году поднялся на подиум как чемпион. В 2004 году я участвовал в национальном чемпионате в категории 250cc четырехтактных мотоциклов. Каждое достижение было мотивацией для дальнейшего совершенствования и доказательством того, что с усилием и поддержкой все возможно. Затем я снова начал постоянно участвовать в соревнованиях, принимая участие в национальных чемпионатах в течение пяти лет, пока не был вынужден прекратить из-за несчастного случая. Иногда жизнь резко меняет свой курс. Как вы пережили аварию, которая полностью изменила вашу жизнь и карьеру? Я ехал с технического осмотра для участия в гонке в Портачуэло на мотоцикле, но вдруг грузовик выехал на мою полосу и сбил меня. Водитель был в состоянии алкогольного опьянения. Благодаря защитному снаряжению я выжил, но получил многочисленные переломы ребер, носа и другие серьезные травмы. К сожалению, ногу спасти не удалось. Я пробыл в клинике почти пять месяцев, надеясь, что мне спасут ногу, но это было невозможно. Ее пришлось ампутировать, чтобы спасти мне жизнь. В тот момент я почувствовал, что мир рушится. Это было совершенно неожиданно, никто не ожидает такого, и я не желаю этого никому. Я очень страдал. Когда вы поняли всю серьезность аварии, что первое пришло вам в голову? Первое, что пришло мне в голову, это то, что я умру, потому что все выглядело очень плохо. Врачи были удивлены, потому что на самом деле было жалко смотреть на меня. Все мое тело было в крови. Я думал о своей новорожденной дочери и всей своей семье. Врачи говорили мне, чтобы я проявил силу воли, чтобы я продолжал бороться за свою ногу. Моя конечность не реагировала, и ее пришлось ампутировать, иначе моя жизнь была бы в опасности. Я склонил голову и попросил Бога дать мне возможность жить дальше. Когда вы решили, что хотите снова бегать, и что вас к этому подтолкнуло? Через три или четыре месяца я начал принимать вызов вернуться. Один друг настаивал и сказал мне: «Садись на мотоцикл, давай просто объедем квартал». Я не хотел, но в конце концов согласился. Это оказалось проще, чем я думал, и это дало мне силы, чтобы попробовать всерьез. Вскоре после этого в Монтеро проходил ралли, и при поддержке семьи и друзей я решил принять в нем участие. Сначала мне было стыдно ездить на мотоцикле без ноги, но благодаря им я набрался смелости. Как они адаптировали мотоцикл для вас после ампутации? Мой двоюродный брат, который уже погиб в мотоциклетной аварии, и мой друг-сварщик из Монтеро адаптировали мотоцикл. Они отрегулировали коробку передач, усилили защиту, чтобы все работало без риска. Сначала это было что-то примитивное, но эффективное. Со временем мы усовершенствовали адаптацию, чтобы она была более безопасной и прочной. Благодаря этому я смог снова начать ездить и продолжать участвовать в соревнованиях. Как отреагировали ваша семья и окружающие, когда вы решили снова начать ездить? Некоторые сказали мне: «Ты поступил правильно», но большинство боялись. Они предупреждали меня: «Будь осторожен, ты можешь упасть и с тобой может случиться что-то серьезное». Я начал постепенно привыкать к вождению на улице. Теперь я уже 24 года езжу на этой машине, которая стала частью моей семьи. Я знаю ее, знаю, как управлять ею и как реагировать на изменения, адаптированные под меня. Каждый год мы поддерживаем ее в рабочем состоянии, ремонтируем и улучшаем, и, слава Богу, мы продолжаем ездить на мотоцикле и получаем всю необходимую поддержку от окружающих. Как прошел процесс возвращения к соревнованиям? Это было как учиться заново, как ребенок, который начинает ходить. Все хотели мне помочь, держали мотоцикл, чтобы я не упал. Во второй гонке я упал в грязь, и все смеялись, даже я сам потом, потому что мои друзья сначала подняли мотоцикл, а потом меня. Это был сложный опыт, но в то же время веселый и мотивирующий. Это была огромная радость, но и страх тоже. Вы недавно участвовали в Integración del Oriente. Какие ощущения у вас остались после ее завершения? У меня осталось огромное желание двигаться вперед, всегда заботясь о безопасности и уважая ограничения. Приезжать в деревню и видеть, как люди, которых я не видел год, выходят, чтобы поздравить меня, поздороваться или сфотографироваться, — это то, что наполняет сердце. Когда вы вернулись на трассы, у вас были проблемы во время соревнований? Да, я попал в еще одну аварию. Это было во время первой гонки Integración del Oriente, в которой я участвовал около пяти лет назад, в 2019 году. Мы пересекали ручей, и там был выступающий камень, но я его в тот момент не заметил. Я упал и снова сломал ногу. В этой ситуации моя семья не хотела, чтобы я продолжал участвовать в гонках, но я сказал им: «Я хочу последний шанс, если у меня не получится, я больше не буду участвовать в гонках». Моей целью было преодолеть этот вызов, закончить гонку (Integración del Oriente), и я это сделал. С тех пор я уже четыре года подряд участвую в гонках, и у меня все хорошо получается. Кто-нибудь из вашей семьи следует по вашим стопам? Да. Одна из моих дочерей, ей 16 лет, является чемпионкой страны по велокроссу. Она начала участвовать в гонках в 5 лет. Однажды она попала в аварию, которая нас очень напугала. Помню, это было в Оруро. Она сильно ударилась на повороте, и мне было больно на нее смотреть. В тот момент я сказал ей: «Дочь, если хочешь, давай бросим». Но ей нравится ее спорт, и она решила продолжить. Ей также очень нравится мотоцикл. Иногда она даже плачет, когда видит меня грязным или пораненным. Она всегда поддерживает меня, и я горжусь ею. У меня есть еще одна дочь, которая уже учится в университете, и сын, который работает в тренажерном зале и тоже учится. Я очень горжусь ими, и они являются для меня мотивацией, чтобы двигаться вперед и показать им, что жизнь не заканчивается ни при каких обстоятельствах. Какие вызовы вы хотели бы принять в будущем? В первую очередь, чтобы здоровье нас не подводило. Если у нас уже не будет сил соревноваться, я хотел бы достойно уйти и попрощаться с мотоспортом, пожимая руку всем. Какое послание вы хотели бы оставить тем, кто видит в вас источник вдохновения? Я хотел бы сказать им, чтобы они были хорошими спортсменами, любезными с людьми и благодарными публике, тем, кто их поддерживает, и своим семьям. Чтобы они всегда были хорошим примером. Я стараюсь быть таким, чтобы они становились сильнее и шли вперед. Также нужно быть внимательным к компаниям, которые в вас верят. Никогда не подводите их и будьте благодарны жизни и тем, кто вас окружает.