Правительство вмешивается в дела BoA, указывает на внутренний саботаж и объявляет о судебных исках в связи с задержками

Постоянные задержки и отмены рейсов Boliviana de Aviación (BoA) больше не связаны с нехваткой самолетов, а являются результатом неэффективного планирования, унаследованного от предыдущего руководства, и недостатков в управлении человеческими ресурсами, заявил министр общественных работ Маурисио Самора в штаб-квартире государственной компании в Кочабамбе. В этой связи он уточнил, что правительство инициировало операцию по контролю, аудиту и обеспечению прозрачности в государственной авиакомпании в рамках вмешательства в деятельность этой компании с целью нормализации и упорядочения ее работы. Замора возглавил официальный визит на объекты BoA в Кочабамбе вместе с заместителем министра по вопросам прозрачности Ямилем Гарсиа и руководством компании после того, как, несмотря на пополнение парка новыми самолетами, пассажиры продолжали жаловаться. «Мы не можем допустить, чтобы население продолжало страдать. Сегодня BoA уже имеет 12 действующих самолетов, тогда как когда мы получили компанию, у нее было только восемь. Это уже не проблема флота, это проблема планирования», — заявил он. Министр пояснил, что план по восстановлению деятельности, представленный две недели назад, позволил вернуть четыре самолета, и что до конца месяца планируется иметь 13 или 14 самолетов. Однако он отметил, что расписание рейсов было составлено так, как будто компания располагала большим количеством самолетов, чем было на самом деле, что привело к возникновению «узкого места», которое по-прежнему сказывается на пользователях. С технической точки зрения, руководитель отдела планирования BoA Фернандо Хименес признал, что унаследованное расписание не соответствовало реальной пропускной способности флота и что в настоящее время ведется работа над новым оперативным расписанием, чтобы уменьшить воздействие на пассажиров в пик сезона в конце года. Корректировка направлена на оптимизацию использования самолетов и экипажей, а также на устранение накопившихся искажений в расписании рейсов. Замора сообщил, что в начале нового управления 4500 пассажиров пострадали от задержек, отмен и переносов рейсов. После принятия первых мер это число сократилось до 1500, и министерство взяло на себя обязательство, что до 5 января не будет пострадавших пассажиров. «Проблема не решится за одну ночь, но мы принимаем меры и принимаем решения», — заявил он, принеся публичные извинения пользователям. Параллельно с этим заместитель министра по вопросам прозрачности подтвердил наличие 16 жалоб, связанных с предыдущим руководством BoA. Гарсия указал, что уже выявлены признаки прямой ответственности за критическое планирование, утвержденное в сентябре, когда рейсы были запланированы так, как если бы компания располагала 13 самолетами, несмотря на то что у нее было только восемь. «Ущерб имеет причину, имя и фамилию, и виновные должны ответить перед законом», — предупредил он. В ходе расследования также изучается продажа самолета в 2024 году, решения, которые привели к миллионным убыткам из-за низкой загрузки рейсов, и другие возможные административные нарушения. Самора исключил наличие плана приватизации и заверил, что приоритетом является восстановление и укрепление государственной авиакомпании, с оценкой всех вариантов после стабилизации ее деятельности. Для достижения этой цели в среду Самора и Гарсия лично посетили центральный офис BoA, чтобы немедленно начать операцию по обеспечению институциональной прозрачности. Цель состоит в том, чтобы провести аудит процессов, выявить нарушения и прояснить возможные акты саботажа в расписании рейсов», — сообщили в Министерстве общественных работ. «Президент Родриго Пас полностью осведомлен об этой ситуации. Мы здесь, чтобы решать проблемы, а не скрывать их. BoA принадлежит боливийцам, и мы приведем ее в соответствие с потребностями страны», — заключил Самора.