Риос видит за фальсифицированным бензином «организованную преступность» и призывает установить виновных

Бывший министр по углеводородам Альваро Риос заявил, что дело о фальсифицированном бензине, повредившем тысячи автомобилей в Боливии, указывает на существование сети, связанной с организованной преступностью, а не на простую операционную ошибку в цепочке поставок топлива. Риос отметил, что после более чем двух месяцев жалоб на неисправности двигателей наконец-то начинает проясняться причина проблемы. Однако он предупредил, что ситуация является серьезной, поскольку предполагает существование организованной структуры, занимающейся кражей и фальсификацией топлива. «Меня это беспокоит, потому что речь идет о преступной группировке, а не просто о загрязнении или внутренней ошибке. Это связано с организованной преступностью», — заявил он. По его словам, схема действовала в основном за пределами Боливии, где из цистерн, перевозивших топливо, откачивали от 2 000 до 3 000 литров, которые затем заменяли отработанным маслом и грязной водой перед ввозом в страну. Бывший министр назвал эту практику «преступной» и призвал применить показательные санкции в отношении причастных транспортных компаний. «Топливо крали, его фальсифицировали, и это делалось в течение долгого времени. Необходимо привлечь к ответственности сотни автоцистерн и выяснить, какие транспортные компании стояли за этим», — заявил он. Недостатки в системе контроля Риос также выразил недоумение по поводу того, что система контроля не обнаружила манипуляции с топливом раньше. Он отметил, что цистерны оснащены защитными пломбами, которые не должны нарушаться. Однако, судя по имеющейся информации, фальсификация, по всей видимости, осуществлялась через верхнюю часть резервуаров — через клапаны или фланцы, что позволяло извлекать топливо и заменять его другими жидкостями. По его мнению, стране по-прежнему необходимо выяснить, кто стоял за этой схемой. «Нам объяснили, как они это делали, но пока не сказали, кто именно это делал», — отметил он. Приостановка контрактов с поставщиками Бывший министр также выразил удивление в связи с объявлением правительства о приостановке контрактов на поставку топлива с международными компаниями Vitol и Trafigura. Он указал, что обе компании являются крупными трейдерами на энергетическом рынке и были ключевыми поставщиками для Боливии, а также предлагали кредитные условия для импорта топлива. «Я не знаю, какая связь между одним и другим». «Это две новости, которые появились почти одновременно, и привлекает внимание то, что приостановлена деятельность основных поставщиков страны», — заявил он. Будущее YPFB Помимо случая с фальсифицированным бензином, Риос считает, что одной из главных задач для нового президента YPFB Клаудии Кроненболд станет переосмысление будущего государственной компании. Бывший министр заверил, что нефтяная компания является «чрезмерно раздутой» в свете новой энергетической ситуации в стране, характеризующейся падением экспорта газа.Поэтому он предложил провести стратегическую экспертизу, которая оценила бы рынок, имеющиеся запасы, существующую инфраструктуру и рентабельность бизнес-подразделений. «YPFB — это огромный монстр. Если мы оставим его в нынешнем виде, он будет продолжать создавать нам проблемы», — предупредил он. Расследование. Что касается возможности проведения расследования в отношении бывшего президента YPFB Армина Доргатена — о котором упоминалось в ходе публичной дискуссии, — Риос отметил, что сначала необходимо установить лиц, непосредственно ответственных за фальсификацию топлива. По его мнению, если правительство уже установило, что проблема была вызвана перевозчиками, работающими за пределами страны, приоритетом должно стать выявление этих компаний и их наказание. «Осталось только установить виновных, нанесших ущерб имуществу боливийцев», — заключил он. Если хотите, я также могу переработать статью, сделав акцент на более сильном подходе для первой страницы (более политическом или более расследовательском), что обычно лучше работает в таких СМИ, как EL DEBER.