«Шпионские» автомобили: огромный объем данных, которые ваш автомобиль собирает о вас (и что вы можете сделать, чтобы ограничить это)

От вашего веса и мимики до места назначения — автомобили собирают о вас поразительное количество данных. Часть этой информации может даже привести к увеличению стоимости вашей страховки. Тем не менее, вы можете предпринять несколько простых шагов, чтобы ограничить объем информации о себе, которой они располагают. Когда-то автомобили были синонимом свободы. Когда я впервые получил ключи от старой семейной «Тойоты», это стало для меня своего рода обрядом посвящения — знаком того, что я уже достаточно взрослый, чтобы уйти из-под пристального взгляда родителей и окунуться в мир, где время и решения принадлежат исключительно мне. Но времена меняются. Современные автомобили — это компьютеры на колесах, и крупные корпорации используют их, чтобы собирать интимные детали вашей жизни и зарабатывать больше денег. Если вы думаете, что вождение сегодня — это возможность побыть в одиночестве и обрести независимость, подумайте еще раз. И, похоже, ситуация только ухудшится. Сами автопроизводители подтвердят это, если вы потрудитесь внимательно изучить их политику конфиденциальности. Сбор информации может включать точные данные о местоположении всех мест, куда вы ездите, о том, кто находится с вами в автомобиле, какую радиостанцию вы слушаете, пристегиваете ли вы ремень безопасности, превышаете ли скорость или резко тормозите. Некоторые автомобили могут собирать множество деталей, которых вы, возможно, даже не ожидаете, таких как ваш вес, возраст, раса и мимика. Почесали нос? В некоторых автомобилях в салоне установлены камеры, направленные на водительское сиденье, и большинство из них оснащены подключением к интернету, способным передавать эти данные, пока вы ведете машину, погруженные в блаженное неведение. Все это представляет собой проблему конфиденциальности, которая может негативно отразиться на вашем кошельке. Среди основных покупателей данных, предоставляемых автомобилями, находятся страховые компании, которые используют их для установления более высоких тарифов для определенных клиентов. Однако невозможно с уверенностью сказать, каков конечный пункт назначения этой информации. Некоторые автомобильные компании признают, что продают данные, но не обязаны раскрывать, кто является их покупателями. Не говоря уже о том, что для вас это может оказаться довольно тревожной ситуацией. По мнению экспертов, большинство водителей даже не подозревают, что все это происходит. «Люди были бы удивлены количеством данных, которые их автомобиль собирает и передает другим лицам, будь то производителю или сторонним приложениям», — говорит Даррелл Уэст из Центра технологических инноваций Брукингского института в Вашингтоне. «По сути, это означает, что ваша жизнь может быть воссоздана секунда за секундой», — добавляет он. В свою очередь, федеральный закон США Скоро объем данных, которые автомобиль может собирать о жизни водителя, значительно увеличится. В ближайшее время американские автопроизводители будут обязаны устанавливать инфракрасные биометрические камеры и другие системы для сканирования языка тела, отслеживания движения глаз и других аспектов поведения, чтобы определять, находится ли человек в состоянии алкогольного опьянения или слишком утомлен для вождения. Но это также откроет новый кладезь данных о здоровье и привычках. Нет правил, ограничивающих то, что автомобильные компании могут делать с этой информацией. Конечно, есть и преимущества. Автомобили, подключенные к Интернету, могут быть более удобными. Встроенные датчики могут сделать вождение более безопасным и комфортным. Страховые компании могут снизить вам страховые взносы, если вы — хороший водитель. Однако в условиях, когда автопроизводители готовы расширять свои «империи данных», сейчас как никогда важно понимать, что происходит «под капотом» и как это влияет на вас. Если ваш автомобиль относительно новый, он, скорее всего, подключен к Интернету. Консалтинговая компания McKinsey обнаружила, что 50% автомобилей на дорогах в 2021 году имели подключение к Интернету, и предсказала, что к 2030 году это число вырастет до 95%. Если ваш автомобиль подключен к Интернету, почти наверняка вам придется позаботиться о вопросах конфиденциальности. Автомобильные компании также могут видеть, когда вы подключаете свой телефон к информационно-развлекательной системе или используете определенные приложения, предназначенные для вождения. Некоторые водители также используют телеметрические системы страховых компаний, которые отслеживают их в обмен на возможные скидки. Анализ 2023 года, проведенный Mozilla, разработчиком браузера Firefox, изучил политику конфиденциальности 25 автомобильных брендов. Компании могут использовать эту информацию при принятии решений о найме. Правоохранительные органы могут приобретать данные об автомобилях даже в отсутствие ордера на обыск. Вы их читали? Конечно, нет. В США нет общенационального закона о конфиденциальности. Меры защиты в отдельных штатах носят фрагментарный характер и, по мнению некоторых экспертов по вопросам конфиденциальности, недостаточно эффективны. Ситуация немного лучше в Европе, в том числе в Великобритании, где существуют специальные меры защиты для определенных категорий конфиденциальной информации, а потребители обладают некоторыми правами, позволяющими им получать доступ к своим данным и требовать от компаний их удаления. Но и в Европе эта проблема не решена. «Европейцы все еще отстают в области политики конфиденциальности», — говорит Калтридер. Вы также можете потребовать от компаний удалить эти данные. Некоторые автопроизводители предлагают настройки конфиденциальности, которые вы можете изменить и которые могут ограничить обмен и сбор данных. Ищите эти настройки в меню информационно-развлекательной системы вашего автомобиля, а также в любых дополнительных приложениях, которые с ней работают. В «Consumer Reports» (где я раньше работал) есть подробное руководство, с которым вы можете ознакомиться для получения дополнительной информации. Подобные меры могут помочь, говорит Калтридер, но не вы должны нести ответственность за всю эту работу, чтобы компании не нарушали вашу конфиденциальность. «Пока ситуация не изменится, пока мы не получим контроль над своими данными и компании не будут вынуждены спрашивать у нас разрешения на их использование, я думаю, что эта проблема будет только усугубляться». Нажмите здесь, чтобы прочитать больше статей BBC News Mundo. Подпишитесь здесь на нашу новую рассылку, чтобы каждую пятницу получать подборку лучших материалов недели. Вы также можете следить за нами на YouTube, Instagram, TikTok, X, Facebook и в нашем канале WhatsApp. И не забывайте, что вы можете получать уведомления в нашем приложении. Загрузите последнюю версию и включите их.