Правительство начинает предварительное технико-экономическое обоснование по железнодорожной линии Мотакусито–Мутун–Пуэрто-Буш

Правительство объявило о начале технико-экономического обоснования предварительных инвестиций в железнодорожную линию Мотакусито–Мутун–Пуэрто-Буш, стратегический проект, направленный на улучшение логистики экспорта из восточной части Боливии и укрепление суверенного выхода минералов к Атлантическому океану. Об этом в пятницу объявил министр общественных работ Маурисио Самора, пояснив, что инициатива направлена на снижение транспортных расходов и укрепление конкурентоспособности национального производства. «Нашему производству нужны лучшие логистические условия, чтобы выйти на мировые рынки. Поэтому, по поручению нашего президента Родриго Паса, я хочу объявить о начале исследования по техническому проектированию предварительных инвестиций в железную дорогу Мотакусито–Мутун–Пуэрто-Буш. Мы восстанавливаем нашу страну», — заявил чиновник газете EL DEBER. Предыдущее руководство рассматривало только участок до Мутуна; новый подход расширяет маршрут до Пуэрто-Буша с целью консолидации экспорта сырья из региона, в основном железа и марганца, производимых металлургическим комплексом Мутуна. Проект направлен на эффективное соединение горы Мутун с зоной отгрузки на реке Парагвай, создав логистический коридор, который позволит суверенно вывозить минералы на международные рынки. Инициатива поддерживается CAF-Банком развития Латинской Америки и Карибского бассейна. Несколько недель назад Замора провел встречи с представителями организации с целью координации технического сотрудничества и продвижения вперед на этапе предварительных инвестиций. В этом контексте Жаннет Санчес, представитель CAF в Боливии, отметила, что ведется работа по обеспечению технической поддержки для проектов предварительных инвестиций, укреплению планирования, обновлению действующих нормативных актов и определению, совместно с национальным правительством, приоритетных инвестиционных программ и проектов. «У Боливии есть потребности и пробелы, но есть и сильные стороны; при наличии воли со стороны правительства мы можем двигаться вперед вместе», — подчеркнула она. Согласно официальной информации, первый этап проекта предусматривает строительство железной дороги протяженностью около 30 километров, которая соединит район Мутун с Пуэрто-Бушем, параллельно с развитием речного порта. Железнодорожная инфраструктура и портовый терминал являются частью ключевого проекта развития, финансирование которого гарантировано в рамках Закона о плане экономического и социального развития. Маршрут начинается к западу от Пуэрто-Суарес и проходит в южном направлении до Мутуна и Пуэрто-Буша. Министерство общественных работ сообщило, что информация о ходе и результатах проекта будет постоянно публиковаться в соответствии с политикой прозрачности, которой руководствуется руководство. Железная дорога Мотакусито–Мутун–Пуэрто-Буш считается ключевым элементом для сбыта железа и марганца из металлургического комплекса Мутун и для интеграции производства Санта-Круса в региональные и глобальные логистические цепочки.