Между протестами и смирением, на улицах Ла-Паса договариваются о проезде и начинают жить без субсидий.

«Уважаемые пассажиры, прежде чем продолжить маршрут, наши руководители проинструктировали нас взимать плату за проезд в размере 4,50 или даже 5 боливаров, но многие из нас с этим не согласны. Это несправедливо. Поэтому мы взимаем 3,50 боливара. Вы согласны?», — спросил водитель микроавтобуса, который курсирует по макрорайону Сан-Антонио, пересекает центр Ла-Паса и доезжает до западного склона. Говоря это, он показал бумагу с распечатанным тарифом и печатью своего профсоюза. Затем он аккуратно сложил ее и положил в бардачок. Ответ пассажиров был немедленным и единодушным: «Да, мы согласны. Мы заплатим 3,50 боливара». Автобус тронулся, и поездка продолжилась без споров и протестов. Первая реакция граждан после объявления президента Родриго Паса об отмене субсидий на углеводороды — бензин и дизельное топливо — была удивлением, беспокойством и даже тревогой. Тысячи людей поспешили к заправочным станциям, чтобы заправить свои автомобили, опасаясь немедленного роста цен. Параллельно с этим с раннего утра лидеры транспортников выступили с предупреждениями в адрес правительства, установили сроки отмены Верховного декрета 5503 и объявили о забастовках, блокировках и возможности принятия бессрочных мер, если субсидия не будет восстановлена. К этим голосам присоединились другие секторы: Боливийская рабочая централь (COB), горняки, общественные организации Эль-Альто, пекари и профсоюзы, все они отвергли то, что они назвали «газолиноазо», и предупредили об эскалации протестов против правительства. Более того, группа членов Региональной рабочей централи Эль-Альто организовала первую протестную демонстрацию, в ходе которой потребовала отставки главы государства. Однако ситуация на улицах выглядела иначе. В ходе опроса, проведенного EL DEBER, было установлено, что, несмотря на видимую озабоченность на лицах, преобладало спокойствие, почти смирение, как у тех, кто получает давно ожидаемую плохую новость и понимает, что альтернативы нет. «Рано или поздно это должно было случиться», — прокомментировал пассажир, держа на коленях большую сумку с макаронами. «Да, пусть уже закончится субсидирование. Мы жили в постоянном страхе, а больше всех от этого выигрывали контрабандисты», – добавила женщина, везущая овощи, мясо, рис и масло. На остановках сцена повторялась: «Сколько стоит проезд?», – спрашивали пассажиры. «3,50 боливара», – отвечали водители. «Хорошо, я заплачу, но не больше», — отвечали пассажиры перед тем, как сесть в автобус, в рамках негласного соглашения между водителями и гражданами, которые оба смирились с первыми последствиями отмены субсидий в стране. В то же время значительная часть населения Ла-Паса устремилась на рынки и в продовольственные центры. Очереди за рисом, сахаром, мукой, маслом и макаронами увеличились не только из-за опасений роста цен, но и из-за прогнозов возможных блокировок, которые могут повлиять на снабжение. Правительство уверяет, что такие реакции были предсказуемы. Оно признает, что основным последствием будет рост стоимости жизни, но надеется, что после первоначального шока ситуация успокоится. В то же время они призвали население не поддаваться панике и не поддаваться на попытки торговцев воспользоваться неопределенностью для установления завышенных цен.