Правительство и COB согласовали новый указ, сохраняющий отмену субсидий

Диалог между правительством и руководством Боливийской рабочей центральной организации (COB) открыл путь к умиротворению в стране после согласования разработки новых правил, которые сохранят экономические меры, такие как отмена субсидий на углеводороды. В рамках соглашения руководство распорядилось снять блокировки дорог, которые действовали с 6 января. Соглашение было подписано в воскресенье на встрече, состоявшейся на рынке Санта-Роса в городе Эль-Альто, после часового перерыва. На встрече присутствовали шесть министров: Хосе Луис Лупо (президент), Габриэль Эспиноза (экономика), Марко Антонио Овьедо (правительство), Оскар Марио Хустиниано (производственное развитие), Беатрис Гарсия (образование) и Татьяна Флорес (здравоохранение). Согласно договоренности, правительство создаст комиссию, которая совместно с задействованными сторонами и всеми социальными секторами будет работать над разработкой нового указа. Тем не менее, было решено, что в тексте будут сохранены исключительно статьи, касающиеся субсидирования топлива, перепрограммирования кредитов финансовой системы, улучшения социальных льгот и упорядочения политики заработной платы, что означает, что отмена субсидий на топливо будет сохранена. Исполнительная власть обязалась обнародовать согласованный указ в течение максимум 48 часов. Со своей стороны, COB приняла решение немедленно снять блокады и меры давления в стране, сохранив чрезвычайное положение до принятия нового указа. «Мы собираемся обратиться со следующим посланием ко всем нашим членам: необходимо выполнить требования всех людей, мобилизовавшихся на различных автомагистралях. Сегодня вы можете радоваться, ваша борьба принесла плоды, и страна будет вам благодарна. Меры давления, которые были введены по всей стране, снимаются», — заявил Марио Аргольо, лидер COB, на пресс-конференции. Во время перерыва власти уже сообщили о положительных сдвигах в переговорах. «Мы проанализируем предложения», — сказал министр экономики Габриэль Эспиноза. «Мы анализируем все варианты», — добавил министр президентства Хосе Луис Лупо в интервью государственному телеканалу. С 6 января COB радикализировала свои меры давления, требуя отмены Верховного декрета 5503, и до достижения соглашения в воскресенье продолжала бессрочную блокировку дорог в шести из девяти департаментов страны. Ущерб Меры давления оказали сильное влияние на экономику, транспортную доступность и основные услуги страны. Вчера, в воскресенье, на территории страны было заблокировано 69 пунктов, которые, как ожидается, будут сняты. Невозможность передвижения уже привела к миллионным убыткам для производственных секторов и начала приводить к дефициту продуктов питания, топлива и товаров первой необходимости. Наиболее пострадавшими секторами являются транспорт, туризм и производство продуктов питания. Восточная транспортная палата предупредила, что каждый день остановки работы приносит убытки в размере около 20 миллионов боливиано для грузового транспорта. В сфере туризма, по оценкам, отсутствие мобильности влияет на ежедневные доходы в размере более 4 миллионов долларов, особенно в таких регионах, как Уюни и озеро Титикака. Невозможность перевозить продукты привела к дефициту в некоторых регионах на западе и к переизбытку в других, откуда снабжается внутренний рынок. Кроме того, органы здравоохранения и Национальная промышленная палата предупредили о задержках в доставке медицинских материалов и кислорода, что ставит под угрозу оказание помощи пациентам. Туристы, застрявшие на дорогах, рассказали о мучениях, которые им пришлось пережить в эти дни. Семьи, такие как семья Мариет, были вынуждены пройти пешком более 35 километров от Патакамая до Ла-Паса, неся свои чемоданы, в попытке продолжить семейное путешествие по Боливии, которое включало посещение Долины душ, Долины Луны, Чаркини, Уюни и озера Титикака. Туристка рассказала, что по пути в Уюни туристическая компания сумела обойти некоторые блокпосты, используя альтернативные маршруты, в том числе вдоль границы с Чили. Однако с каждым днем количество закрытых пунктов увеличивалось, затрудняя возвращение в Ла-Пас и влияя на логистику туров. Ожидается, что благодаря соглашению движение транспорта и распределение товаров будут постепенно восстановлены.