Топливный кризис достигает своего пика, и возникают противоречия

В среду, второй день подряд, очереди на заправочных станциях в центральной части страны оставались длинными, особенно из-за легковых автомобилей, которые искали бензин. Очереди за дизельным топливом для легковых автомобилей уже «нормализовались» в течение большей части года. Водители, особенно водители грузового транспорта, резко отреагировали на то, что может стать самым низким пунктом в стремительно развивающемся кризисе топлива в Боливии, который длится уже более двух с половиной лет. Эктор Меркадо, президент Палаты грузового транспорта, назвал «немыслимым» и «неприемлемым» то, что YPFB признает, что не может гарантировать поставки топлива. Бисмарк Даза, руководитель общественного транспорта Санта-Круса, назвал «безответственными» заявления президента YPFB Армина Доргатена о том, что на этой неделе на рынке топлива возникнет дефицит. «Единственное, что он сделал, — это напугал всех граждан, всю страну. Наша работа заключается в предоставлении бюджета и квоты в национальной валюте (Bs), чтобы каждая организация, включая YPFB, могла осуществлять покупку иностранной валюты в финансовой системе в соответствии с действующим законодательством». Президент YPFB Армин Доргатен на пресс-конференции, созванной во вторник, заявил, что YPFB требуется 55 миллионов песо в неделю для закупки топлива, которое субсидируется населению, и что в настоящее время нет достаточного количества валюты, чтобы гарантировать его поставку. «У нас будут проблемы в течение трех-четырех дней. YPFB не может гарантировать поставки топлива, поскольку мне необходимо, чтобы Министерство экономики гарантировало мне ресурсы». Руководитель YPFB также обвинил Законодательную ассамблею в том, что «она никогда не работала и не позволяла валюте поступать в страну, а Министерство экономики вынуждено предпринимать различные шаги, чтобы гарантировать валюту и обеспечить нас валютой .», — заявил он. Национальное правительство не прекращает свою работу по управлению и преодолению этой сложной ситуации. Однако мы настоятельно призываем всех участников к ответственности. Руководство каждой государственной компании должно с максимальной тщательностью соблюдать установленные процедуры .», добавило Министерство экономики в своем заявлении. Фрустрация В очередях на заправочных станциях люди выражали свое недовольство длительным ожиданием, неопределенностью в отношении того, удастся ли им получить топливо, и страхом остаться без транспорта. «Схема ясна: сочетание увеличения дефицита и роста цен в большей степени является политическим маневром. «Жители Уифалено стремятся создать впечатление, что кризис вышел из-под контроля, с целью сорвать второй тур выборов и передачу президентских полномочий», — написал пользователь Франц Рафаэль на странице EL DEBER в Facebook. Другой пользователь, известный как Поло, предложил: «Уже давно пора сократить персонал этой некомпетентной компании (YPFB), снизить зарплаты или закрыть ее, если она непродуктивна». Предупреждение президента YPFB о том, что не следует приезжать на заправки, если баки наполовину или полностью заполнены, вызвало неоднозначную реакцию: одни считают его разумным, чтобы отдать приоритет тем, кто в этом нуждается, другие считают его оправданием для дефицита. Нефтеперерабатывающие компании в неопределенности Менеджер Ассоциации нефтеперерабатывающих компаний Санта-Круса (Asosur) Суси Дорадо заявила в среду, что сокращение поставок топлива со стороны YPFB в департаменте Санта-Крус составило до 60%. «Очевидно, что у нас нет необходимого количества топлива для обеспечения всего населения. Мы столкнулись с довольно значительным сокращением. Сокращение составляет примерно 50-60%. Однако я повторяю, что нужно довериться словам президента YPFB, который заявляет, что в пятницу этот вопрос будет решен», — заявила Дорадо представителям СМИ. Руководительница подчеркнула, что автозаправочные станции нуждаются как минимум в 3,5 млн литров дизельного топлива и 3 млн литров бензина в день, чтобы обеспечить все департамент, но нет уверенности в том, какой объем поставляется на заправки. «Мы не имеем представления, потому что они не раскрывают информацию, нигде ее не публикуют. Никто не знает, где покупать продукты и поступят ли они в эту точку продаж, потому что Yacimientos (YPFB) не является прозрачной», — заявила она. Отвечая на вопрос о жалобах водителей на якобы плохое качество бензина в последние недели, Дорадо упомянула, что Национальное агентство по углеводородам (ANH) сообщило им, что, как регулирующий орган и в соответствии с положениями Верховного декрета 4817, они проводят испытания качества продуктов, поставляемых YPFB. Нам сообщили, что они посетили несколько точек продаж для проведения тестов качества, и у них есть мобильная лаборатория, в которой они берут пробы и проверяют, что то, что продает автозаправочная станция, точно соответствует тому, что поставляет YPFB, и, теоретически, они сообщили нам, что все соответствует установленным нормам», — сказала она.