Министр Самора ведет в Бразилии переговоры об обновлении флота государственной компании BoA

На фоне споров, разгоревшихся вокруг руководства авиакомпании «Боливиана де Авиасьон» (BoA), министр общественных работ Маурисио Самора находится в Бразилии, где ведет переговоры с компанией Embraer — одним из ведущих мировых производителей самолетов — об обновлении парка государственной авиакомпании. Визит министра приходится на один из самых сложных периодов в истории государственной компании. Генеральный директор BoA Эдуардо Вальдивия по-прежнему находится под пристальным вниманием после того, как стали известны обвинения в том, что он якобы использовал служебное положение для получения авиабилетов по льготным тарифам для личной поездки. Этот случай вызвал критику в связи с возможным неправомерным использованием льгот, предназначенных для должностных лиц компании. К этому добавляется тот факт, что Вальдивия не появлялся на публике с момента разгорания скандала, в то время как растут сомнения относительно его дальнейшего пребывания во главе авиакомпании. Пока что руководитель не дал публичных объяснений по поводу этих обвинений, что усилило критику в адрес руководства BoA. В связи с этой ситуацией министр Самора заявил несколько дней назад, что запросит подробный отчет по данному делу, чтобы установить, имели ли место какие-либо нарушения, и определить соответствующие меры. Расследование направлено на выяснение того, имело ли место неправомерное использование внутренних льгот государственной компании. В то время как руководство BoA сталкивается с этими вопросами, правительство продолжает реализацию плана по модернизации авиакомпании. Из Бразилии Самора сообщил, что провел встречи на заводе Embraer с целью ускорения поступления новых самолетов. «В Бразилии мы продолжаем предпринимать шаги для обеспечения будущего BoA. Сегодня я посетил завод Embraer, одного из ведущих мировых производителей самолетов, чтобы продвинуть процесс обновления нашего парка, как нас попросил президент Родриго Пас. Совсем скоро у нас будут важные новости», — написал министр в своих социальных сетях. Обновление парка является ответом на операционные ограничения, с которыми в настоящее время сталкивается компания. Из 20 самолетов, входящих в парк BoA, в эксплуатации находятся лишь 10, а остальные проходят техническое обслуживание. «Самолеты уже немного устарели и испытывают все больше проблем», — пояснил Самора, который объяснил эту ситуацию халатностью в управлении и отсутствием дальновидности при правлении партии «Движение к социализму» (MAS). Embraer — третий по величине производитель самолетов в мире после Boeing и Airbus, лидирующий в сегменте региональных самолетов вместимостью от 70 до 130 пассажиров — рынке, который правительство считает стратегически важным для укрепления внутренних и международных маршрутов BoA. Обновление парка самолетов является частью более широкой стратегии по перепозиционированию государственной авиакомпании. Перед поездкой в Бразилию Самора сообщил, что правительство разрабатывает комплексную политику по модернизации воздушного транспорта и внедрению системы «открытого неба» в Боливии. В рамках этой политики несколько недель назад компания ABSA Cargo, дочерняя компания группы LATAM, начала свою деятельность в Боливии, выполнив рейс из Майами, став четвертым иностранным оператором, специализирующимся исключительно на грузовых перевозках, который вышел на боливийский рынок. Embraer является третьим по величине производителем самолетов в мире после Boeing и Airbus и лидирует на рынке региональных самолетов вместимостью от 70 до 130 пассажиров — сегмента, считающегося стратегически важным для укрепления деятельности BoA. Еще до поездки в Бразилию Самора сообщил, что правительство разрабатывает план обновления парка государственной авиакомпании в рамках более широкой стратегии по укреплению авиасообщения и продвижению политики «открытого неба» в Боливии. В связи с этим несколько недель назад ABSA Cargo, дочерняя компания группы LATAM, начала полеты в Боливии с рейса из Майами, став четвертым иностранным оператором, специализирующимся исключительно на грузовых перевозках, который вышел на боливийский рынок.