Правительство выявило сотрудников YPFB, причастных к добавлению масла в топливо

По словам заместителя министра внутренних дел и полиции Эрнана Паредеса, преступная организация, которая ранее наживалась на незаконном вывозе субсидированного бензина из Боливии, перешла к новой схеме, основанной на импорте фальсифицированного топлива. Он также подтвердил причастность к этой международной сети множества лиц, в том числе сотрудников Государственной нефтяной компании Боливии (YFPB). Мы уже выявили первую группу лиц, среди которых есть некоторые должностные лица… Мы не можем сказать, что это происходило вне Yacimientos или ANH, потому что за этим стоит целая преступная организация, к которой нужно относиться как к таковой», — отметил Паредес в интервью новостной программе EL DEBER. Власти пояснили, что дело началось с первоначальной операции, основанной на обмене информацией между Боливией и Чили, что позволило выявить деятельность этой структуры, которая также имела связи с Парагваем и Аргентиной. « «Модель бизнеса изменилась. Раньше они вывозили субсидированный бензин для продажи в Чили, но поскольку это было прекращено, теперь они ввозят загрязненное топливо, заменяя его часть водой или отработанным маслом, что намного дешевле», — пояснил он. Согласно предварительным данным, каждая цистерна, въезжающая в страну, может содержать от 500 до 1000 литров загрязняющих веществ, что затрагивает партии объемом до 30 000 литров на единицу. Ежедневный поток — около 100 цистерн из Чили — усугубляет последствия этой незаконной схемы. Паредес предупредил, что, хотя бензин не смешивается с водой полностью, присутствие этих веществ образует взвесь, которая все равно вызывает повреждения двигателей и загрязняет другие объемы при попадании в резервуары для хранения. «Это не однородная смесь, но она все равно наносит ущерб», — заявил он. Расследование также указывает на сложную сеть, которая, по всей видимости, действовала в течение многих лет под видом законной деятельности, пользуясь пробелами в законодательстве и недостатками в системе контроля. В этом контексте вице-министр подтвердил, что уже установлены личности нескольких человек, входящих в преступную сеть, включая возможных участников, связанных с государственными структурами. Одним из ключевых прорывов в деле стало задержание Марсело Арсе, сына бывшего президента Луиса Арсе, чьи компьютерные данные позволили подтвердить гипотезы о проникновении этой организации в органы, связанные с углеводородной отраслью. «Мы подтвердили, что речь идет о структуре, создававшейся на протяжении многих лет», — заявил он. Власти подчеркнули, что ответственность не будет возлагаться на всех, но будет проведено тщательное расследование в отношении тех, кто принимал активное участие. «Это не направлено против всех перевозчиков и не против всех компаний». «Это те, кто был частью этой преступной структуры или использовался ею», — уточнил он. Кроме того, он сообщил, что заявления поступили несколько недель назад и что в результате оперативной работы были выявлены нарушения, послужившие поводом для вмешательства. Он также отметил, что преступная схема опиралась на два столпа: хорошо организованную логистику и лояльное законодательство, облегчавшее ее функционирование. В ответ на это в YPFB начали вносить изменения в контракты и усиливать контроль, а также проводить проверки на заправочных станциях, чтобы отслеживать происхождение топлива и выявлять возможные точки загрязнения. Паредес заверил, что расследование ведется в координации с прокуратурой и что уже получены ключевые показания, в том числе от водителя автоцистерны, который признался, что за неправомерное вознаграждение заменял часть топлива маслом. «Мы докопаемся до сути, никого не защищая, но соблюдая надлежащую правовую процедуру. Здесь речь идет о преступной организации, которая нанесла стране огромный ущерб», — заключил он. Дело продолжает развиваться и становится одним из крупнейших скандалов последнего времени в системе распределения топлива, имеющим как экономические, так и институциональные последствия.