По требованию гражданских активистов Арсе провозгласил закон о ввозе топлива

В предпоследнюю неделю своего правления президент Луис Арсе вчера вечером подписал «Краткосрочный чрезвычайный и временный закон о гарантировании поставок дизельного топлива и бензина в чрезвычайных ситуациях», который был инициирован непосредственно Гражданским комитетом Pro Santa Cruz. Этот закон вступил в силу после интенсивного лоббирования со стороны гражданских активистов из Санта-Круса, которые прибыли в Ла-Пас, чтобы обсудить его с представителями как минимум трех крупных производственных секторов. В порядке исключения и в течение трех (3) месяцев с момента публикации настоящего закона физическим и юридическим лицам разрешается импортировать дизельное топливо и бензин для реализации на внутреннем рынке (sic)», — говорится во второй статье закона № 1657. Через несколько минут после его принятия вице-президент Комитета Pro Santa Cruz Агустин Самбрана приветствовал принятие закона Арсе и отметил, что это явный признак «провала» экономической модели, навязанной уходящим правительством MAS. Исключительный закон Закон 1657 устанавливает исключительный режим на три месяца, который позволит физическим и юридическим лицам импортировать и ввозить дизельное топливо, бензин и сжиженный нефтяной газ (СНГ) под надзором Национального агентства по углеводородам (ANH), которое будет отвечать за выдачу исключительной лицензии на импорт и прямую отгрузку (LEIDD) через единое цифровое окно в течение максимум 48 рабочих часов. Кроме того, в законе указано, что импорт топлива в исключительных случаях «будет освобожден от налога на передачу (IT) и налога на добавленную стоимость (IVA)», а автозаправочные станции могут покупать топливо у уполномоченного импортера или ввозить его напрямую с границы. Все это будет находиться под строгим контролем ANH. Например, она будет контролировать, чтобы «топливо, на которое распространяется субсидия, не продавалось как напрямую импортируемое топливо». Из Санта-Круса председатель Комитета про Санта-Крус Стелло Кочаманидис назвал принятие закона «победой боливийского народа», который теперь сможет напрямую и незамедлительно импортировать топливо, поскольку закон уже опубликован в официальном вестнике. «Нам нужно производить, нам нужно работать и двигаться вперед. «Пусть исчезнут очереди», — сказал гражданский лидер. Требование гражданских активистов После того как законодательный орган одобрил закон об импорте топлива, а президент Арсе в течение выходных хранил молчание, Комитет в поддержку Санта-Круса сделал неожиданный поворот, обратив свой взор на Ла-Пас, и прибыл в столицу, чтобы встретиться с представителями производственных секторов, которые в течение последних 20 лет идеологически и политически поддерживали Движение к социализму (MAS). Вице-президент Замбрана встретился с лидерами трех крупных секторов: профсоюзов горняков, кооперативов горняков и национального руководства водителей общественного транспорта. Некоторые горнодобывающие сектора восприняли наш визит как сюрприз, другие, такие как Fencomin (Национальная федерация горнодобывающих кооперативов Боливии), восприняли его с удовлетворением, и мы смогли поговорить, продвинуться в том, что это не обязательный закон, это временный закон на 90 дней, чтобы можно было получить топливо частным путем», — заявил Замбрана EL DEBER. Первая встреча, которую провел Замбрана, состоялась с руководством Профсоюзной федерации горняков Боливии (Fstmb) в офисе этой организации, куда он прибыл неожиданно, по словам ее лидера Андреса Пайе. Несмотря на то, что он выразил свое недовольство и заверил, что они не приглашали гражданских активистов из Сан-Крус, шахтеры Fstmb встретились с Замбраной, чтобы обсудить краткосрочный закон. Единственное требование шахтеров заключается в том, что норма должна быть доведена до сведения всех секторов, чтобы гарантировать, что она не затронет наиболее уязвимые слои населения. Он опасается «газового скачка». Гражданский активист из Санта-Круса также сообщил EL DEBER, что провел еще одну встречу с руководством Fencomin. «Мы смогли добиться прогресса и подчеркнуть, что это не обязательный закон, это временный закон, действующий только в течение 90 дней», — сказал Замбрана. Во второй половине дня гражданский активист из Сан-Крус встретился с лидерами Профсоюзной конфедерации водителей Боливии, в том числе с Лусио Гомесом, который после встречи с Замбраной подчеркнул беспрецедентное сближение с гражданской организацией из Сан-Крус.