Частичное снятие блокады в Сенкате позволило вывезти 602 000 литров бензина на фоне напряженной обстановки

Оттуда жидкое топливо и сжиженный нефтяной газ поставляются в Ла-Пас, Эль-Альто и на западные районы страны. Специалисты по промышленной безопасности предупреждают, что объекты такого рода работают в соответствии со строгими международными протоколами из-за высокого уровня риска, связанного с хранением топлива и сжиженного газа. YPFB сообщила, что с 7 мая блокады препятствовали регулярному заезду цистерн с импортным топливом, особенно дизельным топливом и бензином. Сбои в логистике усугубили проблемы со снабжением в различных городах западной части страны, где отмечались длинные очереди на заправочных станциях и трудности с приобретением топлива. Эта проблема возникла в особенно чувствительный для Боливии момент, поскольку страна все больше зависит от импорта топлива из-за падения внутренней добычи углеводородов. Официальные данные показывают, что страна импортирует более 80% потребляемого дизельного топлива и около 50% бензина, что усиливает давление на государственные финансы и логистику распределения. (ypfb.gob.bo) Завод в Сенкате также имеет сильную символическую и политическую значимость в Боливии. В 2019 году этот район стал ареной одного из самых серьезных социальных кризисов в стране, когда столкновения на фоне поствыборных конфликтов привели к гибели и ранениям людей. По этой причине любая напряженность вокруг завода вызывает обеспокоенность как в плане энергоснабжения, так и в связи с риском эскалации социальных волнений. Нынешний кризис с блокадами вновь поставил Сенкату в центр внимания всей страны из-за ее важности для распределения топлива. YPFB также предупредила, что блокады не только препятствуют движению автоцистерн, но и нарушают протоколы по чрезвычайным ситуациям и промышленной безопасности. По данным государственной компании, ограничения затрудняют доступ пожарных, скорой помощи и спасательных бригад, что может усугубить любую чрезвычайную ситуацию на заводе. «Блокады нарушают международные протоколы безопасности», — заявила компания в своем обращении. Государственная компания призвала протестующих немедленно убрать костры и соблюдать зоны промышленной безопасности, установленные вокруг завода. Хотя частичное снятие блокады позволило временно возобновить отгрузки, YPFB признала, что ситуация по-прежнему затрудняет регулярные поставки топлива. Представители деловых и транспортных кругов предупредили, что продолжение блокад может вновь повлиять на поставки бензина, дизельного топлива и сжиженного нефтяного газа в различных регионах страны. Логистический кризис также сказывается на экономике. По оценкам Боливийского института внешней торговли (IBCE), убытки от блокад уже превышают 500 миллионов боливийских песо, что сказывается на экспорте, транспорте, торговле и снабжении топливом. Тем временем правительство стремится постепенно нормализовать дорожное движение и предотвратить возникновение новых очагов конфликтов на объектах стратегического значения.