Забастовки наносят удар по авиакомпаниям с большим количеством пересадок и задержками рейсов

Блокады уже затрагивают не только перевозчиков, производителей и потребителей. Они также начали влиять на работу авиаперевозчиков страны. Нехватка авиационного топлива в международном аэропорту Эль-Альто и резкое увеличение числа пассажиров, ищущих альтернативы наземному транспорту, вынуждают авиакомпании вносить изменения в свои рейсы, что заметно сказывается на тарифах, маршрутах и расписаниях. Управление по регулированию и надзору в сфере телекоммуникаций и транспорта (ATT) выделило два основных фактора, лежащих в основе задержек и изменений, с которыми сталкиваются пассажиры. Первый связан с нерегулярными поставками авиационного топлива в Эль-Альто вследствие блокад, затрудняющих наземную доставку топлива. Ещё несколько недель назад самолёт, выполнявший рейс по маршруту Виру-Виру — Эль-Альто, мог дозаправляться в Ла-Пасе. Теперь же самолёты вынуждены вылетать с запасом топлива, достаточным для выполнения как рейса туда, так и обратно. Эта мера увеличивает эксплуатационную массу и изменяет обычные условия взлёта и посадки. Ситуация усугубляется тем, что параллельно с этим авиакомпании перевозят больше грузов, чтобы компенсировать трудности наземных перевозок. По данным ATT, ежемесячный объём перевозок вырос с примерно 300 тонн до около 1 600 тонн. Фрукты, овощи и другие продукты, которые не могут пройти через блокпосты, доставляются авиационным транспортом. Сочетание увеличенного количества топлива и груза вынуждает самолеты летать с большей массой. В аэропортах, расположенных на большой высоте, таких как Эль-Альто, это создает дополнительную нагрузку на тормозные системы и требует более длительного времени охлаждения перед началом следующего рейса. Результатом становятся задержки, которые накапливаются в течение всего рабочего дня. Больше пассажиров, меньше прямых рейсов. Второй фактор связан со спросом на авиабилеты. Блокады заставили тысячи путешественников искать рейсы для перемещения между департаментами. По данным ATT, билеты на прямые рейсы раскупаются в первую очередь. Когда на этих маршрутах уже нет свободных мест, авиакомпании предлагают рейсы с пересадками, чтобы удовлетворить спрос. Это влечет за собой увеличение времени в пути и, во многих случаях, рост затрат из-за суммирования нескольких участков в рамках одного маршрута. ATT утверждает, что речь идет не о неправомерных сборах, а об операционном последствии, вызванном отсутствием свободных мест на прямых рейсах. Ведомство напомнило, что тарифы по-прежнему подпадают под регулируемые максимальные пределы. Это влияние также отражается на жалобах пользователей. В период с января по май ATT зарегистрировала 412 жалоб, связанных с задержками, отменами рейсов, возвратом денежных средств, неправомерными сборами и другими нарушениями. Пока блокировки продолжают сказываться на наземном транспорте, давление на авиационную систему будет только расти. Увеличение объёма грузов, рост пассажиропотока и нехватка топлива в некоторых аэропортах — вот факторы, которые сегодня во многом объясняют проблемы, с которыми сталкиваются авиакомпании и пассажиры.