Нехватка топлива сокращает количество рейсов и удваивает цену билетов

Нехватка топлива также ощущается на автобусных вокзалах. Стоимость билетов в разные точки страны выросла более чем на 100%, а количество автобусов, допущенных к перевозкам, сократилось. Транспортные компании объясняют, что дефицит дизельного топлива снизил их операционную способность, что напрямую сказывается на количестве ежедневных рейсов и росте цен, который ударяет по карману пассажиров. Например, в департаменте Ла-Пас количество автобусов, допущенных к перевозкам, ограничено, а цена билета взлетела до 400 боливиано. Эта ситуация вызвала недовольство пассажиров, которые утверждают, что билеты стоят выше установленных максимальных тарифов. «Билеты слишком дорогие», «цены выросли вдвое», «автобусов мало», — жалуются пассажиры, которые в среду пришли на автовокзал Bimodal в надежде купить билет, чтобы добраться до других регионов страны. На автовокзале было очень оживленно. Люди ходили от окна к окну, спрашивая о расписании отправления или наличии мест, под давлением необходимости вовремя добраться до своих регионов для участия в выборах. Многие выражают недовольство из-за нехватки автобусов и повышения стоимости билетов. Одна женщина, которая хотела поехать в Сукре, рассказала, что раньше она платила 170, а теперь с нее взяли 250 боливаров. Другая пассажирка отметила, что билет в Потоси, который раньше стоил 100 боливаров, теперь продается по 180. Направление в Ла-Пас — одно из наиболее пострадавших. Билеты продаются по цене от 280 боливийских боливиано в дневное время, но ночью их цена достигает 400 боливиано, что в два раза превышает обычную цену в 200 боливиано. Продавцы, которые выходят на улицу, чтобы привлечь пассажиров, объяснили, что из-за нехватки топлива только некоторые компании могут обеспечить прямой маршрут до Ла-Паса. Большинство предлагает поездки до Оруро или Кочабамбы, откуда пассажиры могут сесть на другой автобус до конечного пункта назначения. «Топлива, которое удается заправить на заправках, не хватает, чтобы доехать до Ла-Паса напрямую. Поэтому большинство из нас предлагает поездки только до Оруро по цене от 200 до 280 боливиано», — сказала одна из них. Один из пассажиров рассказал, что раньше он платил 120 боливиано за поездку до Оруро, а теперь ему пришлось заплатить 250 боливиано. Марлен Сааведра и ее дочь Кармен, обремененные багажом, терпеливо ждали отправления автобуса до Пуэрто-Кихарро в ночное время, так как дневной рейс был отменен из-за нехватки топлива. Обе заплатили 110 боливари за билет, хотя всего две недели назад их родственник заплатил 70 боливари за билет до того же места. «Говорят, что нет дизельного топлива. Не остается ничего другого, как ждать, потому что есть даже люди, которые купили билеты за день до отправления, а автобусы не смогли заправиться топливом», — сказала Марлен. Они планировали прибыть в Кихарро неделю назад, но автобусы, курсирующие из Тропика Кочабамба до терминала в столице Сан-Крус, не вышли из-за нехватки дизельного топлива. «Автобусы, которые обычно отправляются по вторникам и пятницам, не смогли выехать, поэтому нам пришлось заплатить за экспресс», — пояснили они. Хулиана рассказала, что три недели назад она приехала из Риберальта с билетом за 300 боливаров, но теперь решила ехать, оплачивая поездки по частям, чтобы снизить расходы. «До Тринидада стоит 180 боливаров, но раньше стоило 120 или 130 боливаров», — сказала она. Они остаются в очередях Транспортные компании объясняют, что многие автобусы остаются в очередях у заправочных колонок, что сокращает количество доступных транспортных средств и частоту отправлений. Большинство автобусов остаются на несколько дней в ожидании заправки топливом. Отправления нерегулярны из-за проблем с дизельным топливом. Автобусы часами стоят в очередях; в некоторые дни им удается заправиться, а в другие — нет, и это вынуждает нас отменять рейсы», — сказал сотрудник межобластной транспортной компании. В нормальных условиях они отправляют от 11 до 12 автобусов в день, но в настоящее время в Кочабамбу отправляются только четыре-пять. В критические дни удается запустить всего два автобуса. Продавщица другой компании объяснила, что ущерб значительный, поскольку раньше отправлялось от восьми до десяти автобусов в день, а сейчас только один или два. «Мы сохраняем максимально допустимый тариф, но даже так не можем покрыть расходы, и многие люди остаются без возможности поехать», — посетовала она.