Пилоты обвиняют DGAC в нарушении правил поиска и спасения

Национальная ассоциация пилотов Боливии (Anpab) заявила, что сотрудники Главного управления гражданской авиации (DGAC) нарушили правила проведения поисково-спасательных работ при авиакатастрофах, согласно которым эта ответственность возлагается на государство в лице ВВС Боливии (FAB). Anpab публично осуждает полное отсутствие эффективности, ответственности и выполнения обязанностей со стороны учреждений, ответственных за авиационную поисково-спасательную службу (SAR), которые сегодня (4 октября) отложили оказание помощи в связи с авиакатастрофой, произошедшей между двумя самолетами в департаменте Бени (муниципалитет Санта-Ана-дель-Якума)», — говорится в первой части заявления, опубликованного этой организацией. EL DEBER запросил у DGAC информацию о мерах, принятых в связи с авиакатастрофой, произошедшей в 10:30 в субботу на маршруте Кочабамба — Тринидад — Санта-Ана-дель-Якума, в которой два самолета авиационной школы Delta Charlie попали в аварию, в результате которой один из них разбился, что привело к гибели двух человек. До момента завершения подготовки этой статьи (22:00 вчера) не было получено ответа от директора DGAC Хосе Гарсии в отношении таких данных, как время и способ, которым они узнали об аварии; в какое время и каким образом был направлен персонал для расследования аварии. Эта информация не наносит ущерба текущему техническому расследованию. Несмотря на серьезные повреждения, самолет с регистрационным номером CP-3062, пилотируемый инструктором Кевином Тапиа и учеником Матиасом Мелендесом, смог достичь пункта назначения. Официальные источники подтвердили нашему изданию, что все меры по перевозке тел были приняты дипломатическим персоналом консульства Перу. Тело капитана Тапиа было перевезено в Кочабамбу, где проживают его родственники. Что касается гражданина Перу, то после выполнения всех формальностей, включая предусмотренную законом вскрытие, тело было репатриировано из Ла-Паса в Лиму, Перу. Неопределенность в отношении причин Ни одна инстанция не захотела высказывать официальное мнение о причинах аварии, однако официальные источники сообщили, что выжившие находились в состоянии шока. Тем не менее, технический персонал, который контактировал с ними, упомянул, что выжившие не знали, что столкновение в воздухе было вызвано другим самолетом. Кроме того, было установлено, что оба самолета вылетели из Кочабамбы с разницей в 15 минут в рамках последнего этапа обучения курсантов и имели все необходимые разрешения.